第451章 “磐石1型”发动机定型[第3页/共3页]

牟灵眉头紧皱地盯着那不竭收回刺耳警报声的测试体系，无法地长叹了一口气，然后大声喊道：“停下吧！”他的声音仿佛带着一种不成顺从的力量。

助手一脸凝重，赶紧向牟灵陈述道：“推力达到了 22.1 吨，但是现在数字不再有任何窜改了。并且从目前的环境来看，发动机的状况变得极不稳定，我建议立即停止此次极限测试！”

顷刻间，电脑屏幕上的数字仿佛脱缰野马普通飞速上扬，每一次跳动都牵动着在场每小我的心弦。当这个数字一起狂飙至令人瞠目结舌的 19.3 时，世人惊奇地发明它竟然没有涓滴停下脚步的迹象，仍然在持续增加着！

当得知飞机主体即将被运送返来时，牟灵决定抱着尝尝看的心态，先动手出产出一台样机来停止实际测试。颠末一番严峻繁忙以后，第一台发动机终究胜利问世。但是，令人稍感遗憾的是，固然这台发动机相较于华国现有的涡扇 -10 而言已经有了显着进步，表示可谓超卓，但与鹰酱公布的 F135 发动机数据比拟，仍存在较大差异。据公开报导显现，鹰酱的 F135 发动机推力高达惊人的 18吨，而牟灵辛苦研发的服从仅仅只要 14.3吨。面对如许的成果，牟灵并没有悲观沮丧，反而更加果断了持续改进和完美的决计。