第1684章 为参加达喀尔拉力赛做准备[第1页/共3页]

另有一个启事，那就是红星汽车建立的晚了点，唐伟东所需求的参赛车辆，都没筹办好。开着其他品牌的车辆去“玩”，他又不乐意，拿就只能等咯。

钱多到必然程度，也就是一串数字罢了。

比如，此次他要筹办的车辆，就是两主两副四辆车。

而人家那些至公司和土豪们，援助或者派出插手的车队，不但有空中车辆做保障，另有本身的公用的保障飞机。

不过嘛，科技生长了，从客岁开端，比赛能够利用GPS了。但是，为了保存这项比赛的特性，在某些特定地区，还是不答应利用GPS的，只能用回指南针。

如许也好，来岁能够找机遇，插手一下海内是拉力赛，先练练手，做做筹办。如果实在没有比赛可插手，大不了本身能够构造一个嘛！

这不，时候上赶不及，唐伟东只能无法的放弃了本年的参赛筹算。

另一辆为备用车，万一碰到甚么不测状况，能够换辆车持续完成比赛。

他跟其他的那些富豪一样，玩归玩，必定不能是像那些浅显的车手一样去玩命。

艰苦的赛程，对车辆和驾驶者都是一个磨练。

这个倒是简朴，航康的就是，换成那边的就行。如果不在乎用海内的身份去插手，也可直接在海内申请。

除了车辆以外，到时还要租用一架专业的保障飞机。唐伟东的那架天空之城太大，比赛过程中的那些机场，分歧适它的起降，只能租架小型的、专业的了。

起码，也得让本身看上去，不那么像一只菜鸟！

厥后达喀尔拉力赛为甚么改到南美去了，还不就是因为路途上呈现了“安然变乱”，参赛者和观众的安然没有保障，才迫不得已换了地点嘛。

这就需求大笔款项上的投入。

这是给他们脸了啊？就不怕路上冒出点“匪贼”来，再把这项赛事给他们搅和黄了啊？！

因而就把红星汽车的代言人，柯小黑给一起算上了，别的为他们筹办了两辆车，让他们一起去插手。

这就需求庞大的后勤援助团队。厥后海内去插手的车手，后勤保障是最寒酸的，但即便是那样，为他们一辆车两小我，供应保障的车辆，也多达四辆。

嗯，能够用一句话来描述：“有钱烧的！”

当然，碍于赛事的规定，只要唐伟东安然无事，他们是不会掺杂进比赛中的。

这统统打算的是很好，可有些事，并不是你想，就能办成的。

近似唐伟东这类咖位的大佬，不管做甚么事，在无形或者无形当中，享遭到虐待，那是必定的。只要不是过分度，是没有人会干与的。

省的踏上达喀尔拉力赛的赛程后，再两眼一争光的丢人。

实在吧，所谓的端方，只是用来限定浅显人的。

可达喀尔拉力赛的比赛时候，是牢固的每年1月1日到16日。报名时候则是，从6月份开端到10月30日停止。