第1684章 为参加达喀尔拉力赛做准备[第2页/共3页]

他们去的任务，为红星汽车做鼓吹倒是其次，最首要的是为唐伟东和邓丽筠这队菜鸟，当贴身保母的。

为了参赛者的安然着想，制止那些像唐伟东这类的菜鸟，脑筋一热去报名参赛。赛事还规定，报名车手，起码需求有两到三年的、国度级以上比赛的经历。

厥后达喀尔拉力赛为甚么改到南美去了，还不就是因为路途上呈现了“安然变乱”，参赛者和观众的安然没有保障，才迫不得已换了地点嘛。

如许也好，来岁能够找机遇，插手一下海内是拉力赛，先练练手，做做筹办。如果实在没有比赛可插手，大不了本身能够构造一个嘛！

当然，碍于赛事的规定，只要唐伟东安然无事，他们是不会掺杂进比赛中的。

实在吧，所谓的端方，只是用来限定浅显人的。

另有一个启事，那就是红星汽车建立的晚了点，唐伟东所需求的参赛车辆，都没筹办好。开着其他品牌的车辆去“玩”，他又不乐意，拿就只能等咯。

别的还会礼聘一些，对达喀尔拉力赛有丰富经历的、专业保障和背景批示职员，来应对各种能够呈现的突发不测状况。

或许，构造者还会主动去帮他们，想体例避开法则的束缚呢。

现在的唐伟东，享用糊口、满足兴趣和爱好，已经进步到了第一名。对赢利的巴望，已经在渐渐的降落，都快成了顺带手的了。

之前的时候，参赛车手中的领航员，都是拿着指南针和舆图批示车辆进步的。

厥后感觉单凭本身和邓丽筠这两个菜鸟，想完成比赛能够有点难度。

这是给他们脸了啊？就不怕路上冒出点“匪贼”来，再把这项赛事给他们搅和黄了啊？！

唐伟东插手比赛，必须是在有完美的后勤保障，和充沛的安然办法的环境下，才会去插手的。

届时它们将会搭乘专业的安然和保障职员，对唐伟东驾驶的车辆，停止全程跟从。

这个倒是简朴，航康的就是，换成那边的就行。如果不在乎用海内的身份去插手，也可直接在海内申请。

而人家那些至公司和土豪们，援助或者派出插手的车队，不但有空中车辆做保障，另有本身的公用的保障飞机。

柯小黑也算是个专业人士了。他们的职责，一个是做一个活体导航，为唐伟东的车辆带路，再一个是万一碰到甚么告急状况，他们要随时为唐伟东供应帮忙。

钱多到必然程度，也就是一串数字罢了。

省的踏上达喀尔拉力赛的赛程后，再两眼一争光的丢人。

近似唐伟东这类咖位的大佬，不管做甚么事，在无形或者无形当中，享遭到虐待，那是必定的。只要不是过分度，是没有人会干与的。