第1931章 疯狂的达喀尔拉力赛[第1页/共3页]

以是，能胜利完成一次达喀尔拉力赛，算的上是一种庞大的成绩，足以让你吹一辈子牛皮了。

为了他的到来，赤炎公司已经提早调配了一整支安保团队，这主如果为了他在参赛的过程中筹办的安保职员。

参赛车手遇袭，虽说此时还是小概率的事，但唐伟东可不敢赌运气。为了本身的小命着想，还是老诚恳实的、安然第一吧。

那破钞的用度但是海了去了，一场赛事下来，破钞数百万美圆那是稀松平常的事。

达喀尔拉力赛的大部分赛段，都是在撒哈拉大戈壁和毛里塔尼亚的戈壁、热带草原上，那边可不承平。

极度卑劣的比赛前提、极低的完赛率、奇高的灭亡率，却使得达喀尔拉力赛对几近每一名拉力车手，都有着无可反对的吸引力。

因为线路图上会标记很多的点，你必须一一起子这些点位的二百米范围内，才算“打卡”胜利。错过这些点位，轻则罚时、重则打消比赛资格。

比如给唐伟东打前站的事情职员，就跟组委闲谈妥了，为了保障本身老板的安然，唐伟东的赛车四周，会一向有安保职员的直升机跟从。

达喀尔拉力赛，对于车手和赛车来讲都是极其残暴的。

厥后达喀尔拉力赛，不就是因为安然启事，被迫改到南美洲、中东等地去停止了嘛。

只要你有钱，只要有勇气，只要年满十八周岁，不管你是专业车手，还是专业赛车爱好者，都可自在参赛，共同竞技。该赛事80%摆布的参赛者都为专业选手！

以是说，如何跑，如何跑，端赖领航员的一张嘴。领航员如果嘴“瓢”了，呵呵，车组就等着在荒郊田野瞎转悠吧。

并且，它还是个“开放性”的赛事。

归正就是，在唐伟东的人身安然，未遭到威胁的环境下，安保职员的直升机，只能跟着看着，不能跟他有任何的打仗。

特别是这场比赛对统统观众都是免费的，只要你想，便能够在车辆的必经之地，近间隔旁观车手和车辆的飒爽英姿。——一样因为观赛间隔太近，形成了很多观赛者的灭亡。

不说别的，光在你今后的赛事线路上给你埋几颗地雷，顿时就能打断你这项赛事的腿。

如许做的目标，就是为了禁止某些人产生提早去探路的筹算。

达喀尔拉力赛一万多千米的路程，会被豆割成十几段，每一段当中都包含“行驶路段”和“特别赛段”两个部分。

当一辆辆赛车从面前飞奔而过，那种速率的视觉感官，给人们带来的是充足强大的力量感，会激起肾上腺素的大量分泌，让车手和观赛者，会同时感遭到非常的镇静。

可不管前提如何艰苦、严格，可参赛者仍然是趋之若鹜。别说每个赛段的冠军，只要四千五百美圆了，估计就算不给钱，也会有很多想应战本身的“逃亡徒”前来参赛的。