第1931章 疯狂的达喀尔拉力赛[第2页/共3页]

这事，又不是没人干过。厥后的达喀尔拉力赛上， 高卢鸡车手戈根就是在第五赛段触雷，被炸身亡的。

当然，近似唐伟东这类纯粹是闲得蛋疼，来玩票的富豪，在不违背赛事法则的环境下，也是会遭到必然的“虐待”的

当一辆辆赛车从面前飞奔而过，那种速率的视觉感官，给人们带来的是充足强大的力量感，会激起肾上腺素的大量分泌，让车手和观赛者，会同时感遭到非常的镇静。

特别赛段，就是大师在电视画面中看到的那种了，此中就包含戈壁、戈壁、泥浆、草丛、山地等路况。

特别是这场比赛对统统观众都是免费的，只要你想，便能够在车辆的必经之地，近间隔旁观车手和车辆的飒爽英姿。——一样因为观赛间隔太近，形成了很多观赛者的灭亡。

不说别的，光在你今后的赛事线路上给你埋几颗地雷，顿时就能打断你这项赛事的腿。

只要你有钱，只要有勇气，只要年满十八周岁，不管你是专业车手，还是专业赛车爱好者，都可自在参赛，共同竞技。该赛事80%摆布的参赛者都为专业选手！

那破钞的用度但是海了去了，一场赛事下来，破钞数百万美圆那是稀松平常的事。

这项拉力赛的赛规，也可谓严苛。比如，比赛半途不能随便给赛车加油，一经发明即被判出局。车手半途不能停歇、补给，维修车队也不能跟从赛车。

偶然候为了找一个点位，因为耗时太久，车手和领航员都能打起来。

正如其初创人泽利·萨宾所说：这就是一个对于专业选手充满吸引力的、专门为专业爱好者停止的拉力赛。

就算你有钱、有本领，能让人连夜去替你探路，但你最好要祷告一下，别被逮住，一旦被发觉，终究的了局，只能是被摈除出这项赛事了。

另有一点，能够证明这项赛事就是有钱人玩儿的游戏。

因为线路图上会标记很多的点，你必须一一起子这些点位的二百米范围内，才算“打卡”胜利。错过这些点位，轻则罚时、重则打消比赛资格。

不然，唐伟东的车组，就要被强迫退赛。

行驶路段，就是普通的门路，不过如许的门路是不计入比赛成绩的。

也是以，达喀尔的完赛率非常低，乃至有很多车手和事情职员为之支出了生命的代价。

达喀尔拉力赛，对于车手和赛车来讲都是极其残暴的。

达喀尔拉力赛一万多千米的路程，会被豆割成十几段，每一段当中都包含“行驶路段”和“特别赛段”两个部分。

达喀尔拉力赛的大部分赛段，都是在撒哈拉大戈壁和毛里塔尼亚的戈壁、热带草原上，那边可不承平。