第750章 万订单量会存留多少？[第2页/共3页]

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喜好坠琴的吴一穷：“多少？你给我说一个多小时就订出去12万台订单？！h20产品力很强我承认，可这个12万台，我如何那么不信赖呢？”

“明天上班的时候查一下这个自媒体背后是哪家媒体或者吃的哪家车企的饭就行，其他的不消你操心。”

20万摆布恰是B级车的价位，甚么凯美瑞，帕萨特，3系宝马，迈腾之类的，这些车的落地代价恰是在20——30万，红星现在把一台C级车直接放在这个价位中，也就是一台电车，这如果一台大品牌出的燃油车，真的是能在这个价位里嘎嘎乱杀的。

这篇文章中，通过阐发分歧H20分歧版本标注的续航里程来先容到底哪个版本更加合适买，标准版便宜，但续航只要580km，Pro版的加快和max没法比，也没有一些豪华配置，独一的好处就是续航长，max版本为了机能和帅捐躯了很多的续航里程。

一样的，这个数据也在全部汽车行业中激发了巨震，国产新能源的厂商还好一点，他们质疑这个数据的实在性，就算是打个5折，也有近6万台的首销，哪怕是打1折，红星首销也能卖出去1万多台，这成绩对新车企，新车型来讲，是很不错的成绩。

“换财务部来。”

“卢总，您看看这篇文章，现在已经掀起不小的言论，要不要我们法务部出动一下？”深夜还在主动加班中的张伞，一向在持续存眷着网上的言论，当他看到这篇文章的时候，第一时候就是要出动法棍。

听到财务部来，张伞也是笑了笑，铁血手腕整治了手机圈的言论，这汽车圈估计卢总和陈总要窜改战法，用怀柔政策了。

看着是一篇很普通的阐发，实际上却包藏祸心，文章最后写道红星标准版的580千米续航，在极寒气候下，如果开着空调跑高速，实际续航里程应当是在260千米摆布，20万买一台实际续航只要200多千米的电车，那是纯粹的大冤种。

看到张伞来找本身，卢伟奇显的非常惊奇，“老张，这么晚了你如何还没归去，你们法务部又没甚么活，加甚么班。”

拿起手机翻阅完今后，卢伟奇的脸上暴露了意味深长的笑容，“早点归去歇息吧，此次我们不消出动法务部和公关部，这类言论让它发酵一下。”

“卢总，你还是先看看这篇文章吧。”

“我明白了卢总。”

“可……”

陈姓某车评人更新完本身的出差视频，在机场点上一份只要牛肉不要面的牛肉面后，一边吃一边更新着账号动静：“某厂用心混合订车和定车的观点，用一个极其夸大的数字来拉爆统统人的眼球，至于实际的销量是多少，我估计他们底子就不敢公布，或许连1万台都没有？”