第793章 和电车比续航，和油车比油耗[第2页/共3页]

沉寂银河间：“大嘴啊大嘴，你要不要看看你在说甚么啊，甚么叫电车续航都打折，你这么说把我们h20放那里啊，额……不对，h20确切也打折了，只不过打的是11折……”

“如许即便我们的电池没电了，六点几升的油耗当油车用，也比油车省很多。”

作为代表来插手公布会的安丛辉，一样内心窃喜，红星是手机厂商，华威是手机厂商，他们的车机体系做的都很短长，那这更能闪现出几个月前他对李书复和魅族合作的提案有多短长。

“增程器我们利用了一台排量为1.5的四缸涡轮增压增程器，利用米勒循环技术，要晓得在之前都是利用阿特金森循环的，他们的热效力也只要百分之三十几。

番茄用户258：“这就没意义了吧，（晓得你活多，本身来，我给你复制上去。）”

“就是要突破里程极限。”

“大师不要看他们宣称的数据是多少，宣称的数据常常打七折，夏季乃至打6折，5折，以是你不要看他的鼓吹数据。”

“像我们友商的某台车，装了一块103度的大电池，续航算是比较长的，但是我们相称于200多度电，续航里程cltc一千二百多，并且还是四驱机能版的续航里程。”

华威的这套从目前来看，除生态外，易用性和便利流利性上面也不输红星的那套星界OS。

先容完聪明座舱后，余成北又重点先容他们的AEB体系和智驾体系。

“问届M5搭载L3级别的智能驾驶帮助，能支撑端到端的智能驾驶，全车装备2颗激光雷达13颗摄像头，3个超声波雷达，能实现特定前提下的主动驾驶。”

【0—50km】

“我们的鸿蒙操纵体系也是初次在问届M5的聪明座舱中停止商用，鸿蒙体系是我们环球产业设想团队，用户设想团队来设想的。”

余成北在台上并没有指名道姓的说对比的这个友商是谁，有这个103度电电池的友商，除了红星另有谁？一时候佳宾席很多人都朝卢伟奇看去。

卢伟奇脸上挂着笑，像讽刺，似不屑，这类对比把红星拎出来，余大嘴真是脑袋锈掉了才敢如许比，你一个增程，我一个纯电，成果cltc续航就比我们多了100多千米。

余成北讲的这些，别说星粉看不下去，就连现场的一些观众都有点受不了，本来他主持公布会都有点磕磕绊绊，讲不熟谙的汽车，更是比讲手机更难受，拉出来对比的数据也是让花粉都在那捂着脸。

“这台车在173kwh的发动机根本上，另有40kwh的大电池，这个173kwh的发动机的油箱相称于173度电，加上40度的电池，相称于213度电的超大容量。”