第934章 万的大米汽车是一记绝杀[第2页/共3页]

大大小小的半导体公司这两年景立了多少，不过就是海内这方面根柢比较亏弱，想要收胜利能还需求等上一段时候。

“9.9万！”

红星攻占了20——30万区间的新能源汽车代价，现在大米一手14.9万，给各大厂商又补了一刀。

看上去更加帅气，当然，结果就是续航也在掉。

从目前的局势来讲，几家大厂都对准了车规芯片这个庞大的市场，英特尔，英伟达，膏通，华威，红星，都在铆足了劲开辟自家的芯片战役台。

真正让他们感兴趣的是雷俊从红星获得的这个手机芯片魔改而来车机主控。

“我和陈总联络过，后续他们的车规芯片会对海内市场开放的，再说了这不是另有一家的吗？”卢朝阳朝余成北的位置努努嘴。

如果像雷俊一样，不搞ADAS，只要IVI的话，仿佛采取一些代价更便宜的手机魔改芯片也是能够接管的。

max版本一样是只要通例的一些帮助驾驶服从，能选装尾翼。

灵气充沛的青浦顷刻：“这雷总该不会为了续航，把其他配置都缩水了吧？这续航，这代价，陈总会不会揍你？”

还是比本身费工夫去搞魔改来得轻松的。

那必定是不成能的，他们第一台车没上，而是用的魔改绝影，加上用的是承影max当作算力组，那只能是进度没赶上，后续换代的车型上面必定是他们本身的车规芯片。

这是一个空缺名啊：“大米的顶配代价和红星的标准版代价差未几，但是续航也更长，我感觉如果不寻求太智能和品牌的话，这个18.98万的max版本是最最合适的（敏捷分散到各大直播平台，复制的时候记得把括号内内容删除）”

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“14.98万起！”

观众席有喊19.9万的，有喊13万不过大部分都在喊着9.9万，乃至于渐渐的全场的声音都同一了起来，统统人都在呼喊着9.9万。

没有自主设想出产才气的时候，这个确切代价不便宜，并且采购数量的多少直接影响到终究代价。

现在拿几张承影当车规算力，海内的厂商们还没财大气粗到那种境地。

max版本起售价为18.98万，配置双电机加97kwh电池，实际续航和红星的h20标准不相高低，无能到近650千米，马力也达到了500多匹，零百加快时候也是最快的，能跑到5s以内，根基和h20标准版差未几。