第942章 开发风籁[第2页/共3页]

豪情是风籁啊，松真健一和毛笼生宏都松了一口气，不是要转子的技术，就要这已经烧毁车的数据和参数，但陈尘这个建议也是给他们翻开了新的思路。

大喜的毛笼生宏判定说出了陈尘想听到的话，“鄙社有关风籁的全数质料会在明天送到贵司，同时也情愿将版权交给贵司，但愿这台车的设想理念能在贵司的手中发扬光大。”

有能够！

卢伟奇假想中的长安来人并没有呈现。

新能源市场合作仿佛来到了一个小飞腾阶段，吉立旗下有纯电极氪，比亚帝更是深耕新能源多年，他们目前都无益用中的纯电平台，而长安则不然，平台进度慢就是进度慢，乃至独立深蓝汽车专注新能源车的决定董事会还在论证当中。

“同轴异腔的新布局，也能产生非常微弱的动力，这是将来几年我们的首要研发方向。”

一汽对此也没有太大的兴趣，他们合作的纯电平台多了去了，像红旗天工，丰田BZ4X，大众MEB和奥迪PPE等。

毛笼生宏想拿到的纯电平台，在红星这里也获得了完美的处理，红星开辟中的通用集成式动力电池纯电平台项目，又迎来了马自达工程师的插手。

如许今后哪怕他们用这个平台，说出去也好听，合作开辟嘛。

陈尘点点头，毛笼生宏的计谋是没有大题目的，纯真的玩机器燃油转子确切会跟不上期间，想要持续生长转子，就必须往增程混动方面熟长。

陈尘朝他摆摆手，表示不消如许，“风籁这台车，我但愿马自达能帮忙我们重新打造，我需求原始的设想参数，原型车的所稀有据。”

比拟于马自达和红星合作开辟纯电平台的消息，二马合一的消息只要资深马粉才会晓得，乃至是一些开着阿特兹的车主，都不晓得自家车品牌都没了。

说白了这个所谓的通用集成平台，底子就没有开辟完成，只是打下一个框架，卢伟奇拿这个框架持续忽悠了生果和马自达派出工程师来红星，隽誉曰合作开辟，实际就是借用他们的工程师力量加快这个通用平台的开辟事情。

获得马自达这边关于风籁的全数参数以及数据后，红星汽车研讨院就开端严峻的论证开辟事情，这台车原型利用的是R20B型三转子发动机，排量也仅为654CC*3，现在这台车红星来做，那必定要走纯电平台。

红星画的饼，大师都甘之如饴的过来吃。

极有能够！

前次他给马自达转子投钱的时候，本身还是マツダ株式会社的社长呢。