第176章 盛唐入主AG2R，栗莎走向台前[第2页/共3页]

栗莎在公布会上说盛唐入主以后，这两年的目标先是将车队带离升级区。

人家珍宝-维斯玛车队，跟阿联酋航空车队也不差钱啊！

如果在接下来的两年里没有任何作为的话，AG2R将会像客岁的比利时乐透车队、以色列博泰那样升级。

栗莎哼哼地说。

别说外洋的媒体一脸懵逼了。

为我们中国的第一支世巡车队进献一点买明星的资金。

如何终究的收买方成了中国的活动品牌？

迪农卡的买卖经大师都清楚，主打的一个抠门！

这些也不能让法国人喜好上圣日耳曼。

传统的法国媒体，法国网友们并不喜好中国企业参与他们的世巡车队。

瞧她拿着望远镜搜索李柏身影的模样。

“盛唐入主AG2R车队对于我们中国公路车职业圈来讲是一件功德。”

固然她没有讲详细的年度预算数字，但在记者发问的过程中，她也流露过年度预算不会少。

并且拿了迪农卡作保护。

“当然，你们是不能见面的，免得你的小男友把持不住，没开端跑，腿就软了。”

海内一些酷爱公路车比赛的博主倒是在冲动的过程中保持了必然的禁止。

有点像这段时候以来患得患失的表情。

西方媒体是以阐发了迪农卡和盛唐两家投资者的好坏势。

盛唐入主了AG2R车队，必定是但愿将它们的设备带入最顶级的世巡赛场。

盛唐的保密做得太好了！

就意味着他们只能通过外卡去插手世巡比赛。

她和麦梦蕾坐在不远处大楼的顶层餐厅里，了望着大桥前面的起跑线。

“现在的AG2R的首要目标还是保级，活下来，才有机遇变得更强！”

盛唐真不戳，闷声干大事啊！

当然，他们也不但是针对中国企业罢了。

中国终究有属于本身的世巡车队了？

即便是跃升为顶级朱门球队，即便是战绩累累，即便是打入欧冠决赛。

AG2R在2023赛季的积分排名在第十八位！

也不好说......

上个礼拜，栗莎方才在法国召开了消息公布会。

发令枪响，大桥前面拥堵着的运动员们纷繁跑了出去。

当然，这就纯属他们YY了。

......

他们感觉盛唐的入主对于AG2R的生长是有首要意义的！

它也因为引入了卡塔尔财团，同时引入了大量的本国球星、本国锻练。

升级就意味着他们暴光率降落。

之前不是传出过跟法国的一家国际着名的户外用品零售品牌有联络吗？

“我才不奉告他，前次大老远，我飞了七八千千米去找他，成果他还气我呢！”

乃至有网友们已经在交际媒体上兴趣勃勃地会商。

“砰！”

“但我感觉这是功德，因为盛唐没有为了海内市场而胡乱汲引中国车手。”