第324章 不拿积分，李柏又危险了？[第2页/共3页]

几个车队的爬坡手也呼应了跟上。

他们都紧跟在李柏的身后，等着为前面的爬坡点冲上一把！

突围也只不过是略微提起速率，并不会太激进。

另有西班牙科恩制药车队的费尔南德斯等等GC车手。

李柏全程在前面领骑。

但不要觉得他骑不动了！

“哎呀，能赢的啊！就差这么一点，冲一下就拿到第一名了。”

但李柏带的这支突围个人不一样。

“把我看愁闷了都，李柏该不会真的是速率不可吧？”

时速飙到了65码！

这必定会打乱本身比赛的节拍，也会减轻身材的耗损。

总而言之，想要争夺赛段冠军，或者拿到更好成绩的车手们都在尽力地跟着李柏。

他的职业生涯插手过13次大环赛，并且有4次进入总成绩前十。

LN之星的马奇威跟法国圣米切尔洲际队的亚历山大主动冲出去。

李柏没有冲，不过他和身后的车手们也很快顺次通过了这个途中冲刺点。

这时候，有很多资深车迷就化身懂哥跳出来阐发。

也不晓得那位巴蒂瑞车队的中国车手有没有争到前几名。

以及哥伦比亚麦德伦车队的48岁传奇老将奥斯卡·塞维利亚！

比利时塔特雷托-艾索雷斯车队的杜邦·蒂莫西。

并且他获得了代表着最好青年车手的白衫，成为了当时备受存眷的超等新人。

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不过，让统统人都大惑不解的，是李柏看着超越他的那些车手们，却底子没有摇车追逐的意义。

当然，他们拼了这一场以后，还想跟上李柏的节拍就很难了。

当然，也有例外，鄙人坡路段结束后，152.6千米处，又来了一个新的冲刺点。

他就持续坐在本身的车座上，保持着本身的节拍去骑。

现在，奥斯卡·塞维利亚已经48岁了，也只能插手洲际车队阐扬一下余热。

那就是总成绩冠军！

是的，你们没有看错，48岁！

对于李柏持续两次都没有争抢积分的这个表示，网友们又开端群情纷繁。

借着下坡的势头，李柏是猛蹬踏板，越骑越快。

别的，前面被撵上的突围个人也没有后进。

西班牙布尔戈斯职业队的盖特。

就仿佛他要比一场马拉松的比赛。

“李柏的腿还是细了一点，你们看本国那些车手，一个个都是大粗腿，冲刺才气很强的。”

他们猖獗地冲刺，终究是马奇威技高一筹，拿到了冲刺点的第一名。

因为别人五人个人跟主个人拉开间隔以后，就进入了比较安稳的巡航状况。

没多久，之前的突围个人就被李柏带领的主个人尽数追回！