第393章 风吹屁屁凉，照样能打能拼[第2页/共3页]

因而，观众们就看到了李柏满身各处的特写。

李柏没有参与此中。

同时也是双腿夹紧座垫！

主个人垂垂地分红了两段！

等德邦特和兰佩蒂喘气的时候，主个人能够就会将他们辛辛苦苦拉开的抢先上风给追返来了！

特别是到第一个冲刺点的时候，在玩命冲刺的德邦特等车手的带领下，突围个人跟主个人拉开的时差初次来到30秒！

抢先上风从之前的一分多钟，收缩到了不敷五十秒。

并且双手也分开了刹把。

随后再次接上有些倦怠的德邦特。

一个是双手握着下把，双腿夹紧座垫。

他们跟李柏一样，只是没有遭到比较重的伤，但也是简朴包扎，仓促上路。

没法跟爬坡手比爬坡。

他和兰佩蒂一前一后通过了爬坡点。

一旦产生比较俄然的变乱。

临时止血的结果应当不是很好，有一些血迹渗了出来。

因为他们要保持速率，追击，或者抢先，都需求不竭地蹬踩踏板。

李柏通过冲刺打线以后，他主动地骑到了两位突围个人的“队友”前面。

比如手臂上的包扎。

趁着方才发车，车手们的速率都没有提起来。

使得领骑的速率一度达到了67码！

进入到一百多米低海拔的平路赛段时候。

当然，他们的破风领骑结果非常较着。

当然，第三名也是有一秒的减秒的！

他们的冒死程度真的是有过之而无不及！

裁判车的小牌子一摇，比赛重新开端！

反而还被主个人爆菊了——追击个人才保持了不到20千米，就被阿联酋航空所带领的主个人追上来了！

十多千米，说远不近，但在车手们的轮胎上面，也就只是几轮打击的事。

因为已经有车手重新组建起了突围个人。

第二名是盛唐-AG2R的德邦特。

以是，这个冲刺点的第一名由快步车队的兰佩蒂拿下。

而到长下坡路段的时候，主个人就直接被拉断龙了！

李柏第三名。

刚才的摔车也不过是他们职业生涯中，再普通不过的一次波折。

但最惹人谛视标还是李柏股侧的破洞。

不过，主个人的打击也非常凶！

乃至包含第一个三级坡爬坡点在内。

他晓得本身的冲刺才气差。

主个人在这段长下坡上，追击得非常狠！

只要不是有爬坡点或者冲刺点争夺的时候，突围个人就表示得非常连合。

因为巴林胜利车队领骑的车手用非常辛苦，但又极度气动的姿式领骑！

长下坡延绵不断！

但下坡路，车手们的体能耗损也不小！

李柏地点的突围个人就更不消说了。

他们和李柏地点的突围个人都没能进一步地拉近间隔。