第589章 不要队友，李柏自己上[第1页/共3页]

只是，本年罗格利奇碰到了李柏......

道长晓得在央台直播，不能说得太有情感化。

不让队友们帮手，那也是李柏做出的决定。

维斯玛则是看红牛博拉不动，他们也按兵不动。

有一天的歇息时候！

而扬·特拉特尼克也是非常强力的副将！

现在接收了经验的罗格利奇能不无能得过李柏呢？

你们是世巡车队的车手诶！

央台终究开端转播李柏的比赛了，他们买到了环意的转播版权。

更何况，另有六百多米的海拔落差呢！

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以是，打着本身小算盘的阿尤索跟李柏合作起来。

本来客岁他们就很强了，本年再颠末红牛砸钱补强。

阿尤索和他的副将们冷静地保持着很快的骑行速率，不给主个人靠近的机遇。

第一个爬坡畴昔，突围个人还是抢先主个人2分多钟时候。

道长感觉很不公道。

不然，他真的要狠狠地攻讦一下这些欧洲人了。

不跟李柏合作，不让李柏轻松。

并且他和罗格利奇还是斯洛文尼亚国度队的队友。

当然，这个阵容，常常看央台公路车比赛的老观众都很熟谙。

“会不会是李柏的爬坡才气更强？导致队友都跟不上？”

再磨磨蹭蹭，是要将冠军拱手相让的！

现在才哪到哪？

这可不可！

当然，这是一个曲解。

他到了爬坡的时候，也会主动到前面去破风领骑。

几个车队的副将们轮番领骑，追逐的势头很凶悍。

窜改打算，主动反击，这是李柏做出的决定。

但这对于他来讲，没有甚么好处。

“刚才我还重视到，李柏的身边是有阿拉菲利普和拉菲、德邦特的，起码这三员大将，为甚么现在李柏就本身一小我？”

主持人大姐问道。

他的目标很简朴，就是本身要赢。

阿联酋航空也只是尝试甩开李柏，成果并没有让他们如愿。

海内的洲际车队的车手都比你们卖力吧？

回到主个人，阿尤索就只能给亚当·耶茨当副将，成人之美。

判定祸祸去！

与其如许，他不如成全李柏。

“这该死的中国人！”

......

“应当不至于，环意方才开端，车手们的状况都应当是最好的。”

看得出来，红牛博拉确切是阵容强大。

起码，他还能在跟李柏一块合作，一起进入到最后的起点比拼阶段。

阿尤索能够放弃突围，和队友们回到主个人中。

仅次于波加查。

完整的一天歇息，充足他满血规复体力了。

因为环意有三个歇息日，第一个就安排在比赛开端的第四天。

那李柏还怕甚么？