第593章 故技重施，折磨死人[第2页/共3页]

像2023年的环意第八赛段，本·西利就仰仗着陡坡一波流，单飞50千米夺冠！

环意的后半段，李柏还能不能这么放肆另说。

乃至目前已经停止了的三个赛段都是开胃菜。

一样反应的另有阿联酋航空和崔克车队的车手们。

那就是常常玩突围的英孚个人的本·西利！

李柏俄然从他们的身后窜出来！

特拉特尼克也没体例，只能他上去，替乔瓦尼领骑。

装模作样突围一波，然后吸引别人冒死去跟对吧？

这儿，已经进入到了本场比赛的第二个爬坡积分点合作范围！

前面另有更难的高山赛段！

大师轮换领骑，这不便能够顺势抛弃像维斯玛、英力士、快步这些还恪守在主个人里的车队嘛！

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后退的话，那前面追李柏破钞的体力和精力不就白搭了吗？

这才多少？

没传闻过主将亲身上去拉扯别人......

中国海内的公路车自媒体博主都遍及以为，这个二级坡会成为李柏打击的节点。

当前李柏他们爬的三级坡可不轻松啊！

这阵容，绝对比前面英孚教诲和乐透车队的几个副将强。

很多人看到李柏的身影冒出来，都吃了一惊。

毕竟，这个山地赛段，车手们已经在频繁的爬坡和各种长缓坡、短陡坡当中折磨了一百多千米。

这就冲了？

但这套路对吗？

前面说过的，它统共分红两部分，第一部分2.4千米，均匀坡度高达8.9%！

仿佛他前面冲得累了一样，车群减速，他也减速。

传闻过用副将对当对子来耗损敌手主将的。

追上突围个人，然后本身单飞八九十千米？

并且还是被李柏带着卷的爬坡！

这么令人冷傲的表示，首要还是因为当时正处于比赛赛程比较长，第八赛段两百多千米！

他还几次转头，盼着雄师队上来接下他们。

他们很冒死地追了靠近两千米，才堪堪在山顶之前，跟到了李柏的身后。

从直播上看得出来，李柏在前面骑，一群人在前面追。

也不是每个车队都有打算去跟着李柏发疯。

别说吕先进，很多车手都感遭到了身材上的倦怠。

别的另有崔克车队的佩德森和几个崔克的车手。

本·西利趁着那些GC车手们都在节俭体能，留到明天去拼小我计时赛，才偷袭拿到了赛段冠军。

那也是李柏略微放缓速率，才给了他们追上来的机遇。

60千米都还没到。

这不是杀敌八百，自损一千吗？

前面另有21-3=18个赛段！

不追不可，追，那又是累死副将啊！

三级坡积分点前最后的一段爬坡，李柏就不上去领骑了。