第609章 该冲的时候冲，该冷静的时候冷静[第1页/共3页]

但它也不是真正乡村粗陋的土路。

以是，李柏任由皮德科克狂飙下山。

倒不消车队提示，李柏也察看到了主车群的动静。

最后还是被一小段爬坡拖累。

必须把李柏追返来！

这个赛段没那么多长下坡能够给他持续拉大和李柏的间隔。

皮德科克也没有体例，只能被主个人撵上、淹没。

但只要稳得住，他们还真有能够逆袭UNO-X、阿凯阿等车队，成为升级车队中的第一名，拿到下个赛季的全数世巡赛外卡！

可惜，他这个小算盘打得不算夺目。

皮德科克的气力当然是很强的！

千方百计地要禁止李柏夺冠、拿减秒。

即便是提早开端冲刺，他在三级坡积分点前，还仍然保持着极高的冲刺速率！

这一点点的加快，就让李柏在关头时候，抢先了皮德科克靠近一半的身位。

以是，李柏不如回归主个人，回到队友们的庇护当中。

本年阿斯塔纳在首要的古典赛上得分未几。

保持它们的砾石路状况就很困难。

而阿尤索的状况不错，车队固然让阿尤索给亚当·耶茨当副将，但如果亚当·耶茨不可，阿尤索一定不是第二主将的人选。

这类路固然是非铺装的。

眼看就要进入这个赛段的第一条“白路”！

必须也让李柏耗损更多体力，同时总成绩差异不至于拉开太多！

红牛博拉就更不消说了，罗格利奇来插手环意，就是奔着总成绩冠军去的。

这个差异肉眼来看还是有些微不敷道的。

即便到坡底下，全部比赛另有一百二十多千米呢！

毕竟主个人各个车队的副将更多，他们能通过更加有规律的轮换，在耗损上碾压李柏和皮德科克的组合。

当然，李柏和皮德科克偃旗息鼓，不代表着其他车手就放弃打击了！

他们也很难应对主个人的追击。

李柏在75千米摆布被主个人“追”上。

不管是环意，还是环法。

很快，阿斯塔纳的伦肖和他们的主将特哈达，带着几位小车队的车手尝试突围。

就仿佛李柏比过的那些石头路一样。

即便是这个三级坡，它下坡的路也才三四千米摆布。

其别人就遭罪一些，沙土扬尘，又粘在了他们汗涔涔的脸上。

恐怕一场ITT小我计时赛，他们都很难追回总成绩上的差异！

因为李柏在最后仍然能够加快！

更不消说，比赛也仅仅是畴昔了五十千米。

即便禁止不了，他们也不能让李柏博得太舒畅！

罗格利奇想要用环意给本身本年奠定一个胜利的根本。

在如许的环境下，他们天然不能听任李柏在这个赛段中扩大总成绩的差异。

特哈达那里抵挡得住李柏的一波打击？

这个时候，主个人里的几个车队有点坐不住了。