第609章 该冲的时候冲，该冷静的时候冷静[第2页/共3页]

因为转眼，大师都已经骑了一百一十多千米！

这个赛段没那么多长下坡能够给他持续拉大和李柏的间隔。

同时，沿途另有标致的欧洲山野风景。

他略微稳了一手。

即便到坡底下，全部比赛另有一百二十多千米呢！

必须把李柏追返来！

而阿尤索的状况不错，车队固然让阿尤索给亚当·耶茨当副将，但如果亚当·耶茨不可，阿尤索一定不是第二主将的人选。

以是，他们在这个赛段也很主动。

恐怕一场ITT小我计时赛，他们都很难追回总成绩上的差异！

即便追上皮德科克，两人构成相互轮换的突围小分队。

因为长年停止比赛，赛事方对这些路都有停止保养。

这类路固然是非铺装的。

这儿突围车手们和主个人你追我赶得很狠恶。

即便是这个三级坡，它下坡的路也才三四千米摆布。

当然，两人在这场比赛上的较量还远远没有结束。

皮德科克的气力当然是很强的！

但只要稳得住，他们还真有能够逆袭UNO-X、阿凯阿等车队，成为升级车队中的第一名，拿到下个赛季的全数世巡赛外卡！

但赛事方的高科技投影上看得很清楚，李柏更早地冲过了三级坡积分点。

他们也很难应对主个人的追击。

第一条白路靠近十千米！

斯卡洛尼和穆鲁布尔汉也拿了很多分。

以是，在他的要求下，费利克斯·加尔和德乌尔夫一块领骑，把李柏从主个人中火线，带到了正火线。

阿联酋航空这边，他们亚当·耶茨想要在退役之前再拼一把环意。

但那也不料味着他们要放李柏去扩大抢先上风啊！

因为李柏在最后仍然能够加快！

不做抵当，一边骑，一边等主车群上来接他。

特哈达筹算争夺一下赛段冠军，再不济争夺一下排名，刷点积分。

并不是像第七赛段那样的只剩下二十来千米，让李柏追逐不及。

赛事直播的镜头里，李柏和德乌尔夫、加尔的身影就仿佛一支箭头，直接扎进了红色砾石构成的土路里！

他又想故伎重施，鄙人坡路段，将李柏甩开。

在如许的环境下，他们天然不能听任李柏在这个赛段中扩大总成绩的差异。

两个车队争夺环意总冠军的志愿都很激烈！

不然，他如何对得起车队的信赖？

本年的环法和环西都是神仙打斗，环意的难度略藐小一些。

如许的耗损非常不划算！

但保持是不敷的！

因为主个人不太情愿放走他们。

这个时候，主个人里的几个车队有点坐不住了。

即便李柏能赢，他也拼得精疲力尽，同时还赢不了多少时候。

李柏在75千米摆布被主个人“追”上。