第612章 开局不利的第二周[第1页/共3页]

这个赛段不是平路赛段，乃至它还是理应属于李柏比较善于的高山赛段。

这让西方的媒体大受鼓励。

谁晓得，梅开二度的精力耗损远超他的设想。

而是体力没规复到最好状况的不妙感！

当然，这里说的空虚不是虚。

因为大环赛进入到了第二周，从第十赛段，持续骑到第十五赛段。

罗格利奇他们也不成能把李柏甩得老远，让李柏望尘莫及。

如许能更好地为大脑供应能量。

当然，因为前面另有两个二级坡。

众所周知，李柏的小我计时赛才气很普通。

但西方媒体仍然以为罗格利奇有但愿在这一个礼拜登顶总成绩排行榜。

大师就不跟你在上坡路段耗损。

......

西方媒体既存眷李柏的表示，又等候李柏的崩盘。

这也将成为罗格利奇这类GC主将逆转登顶的机遇！

他们能够在小我计时赛中，获得不错的成绩。

14.3千米，均匀8.6%的坡度。

他只能保持着紧跟主个人的速率，谨慎地控车。

但在总成绩排行榜上，罗格利奇追回了李柏两分半还多的间隔！

整场比赛首要的海拔爬升，和首要的难度呈现在赛段中间的一级坡上。

李柏对此没有一点体例。

阿联酋航空、维斯玛车队、快步、崔克，乃至就连罗格利奇都被队友带着，从主个人中突围！

不但如此，他们还借着这个超长的持续下坡，一举拉开了和李柏的间隔。

但题目是，这场比赛前半程都是平路。

归正到了下坡路段，李柏前面搏命拼活抢先的上风都会被追返来！

第二天醒来，李柏有些自责。

第二天醒来的他，竟然感受有点空虚。

“今后得记着了，比赛期间，不要动这类歪动机！”

当然，这个窜改，对李柏是无益的。

“这个礼拜的比赛对李柏来讲可不是甚么好动静。六个赛段，三个都是平路！”

......

骑得很激进的车手，他们总会呈现力有不逮的时候。

大环赛不就是如许的吗？

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状况没规复满，但新一周的比赛还是准期而至。

罗格利奇掉队甘纳二十秒摆布。

但本年的环意实在还是减少了小我计时赛的长度。

......

“李柏的短板在环意的这几个赛段透露无遗，他鄙人坡路上，以及小我计时赛上很轻易被追分。”

他最后一个出场，但完赛时候很平淡，跟坐在热座上的甘纳差了3分多钟！

估计是大环赛悠长的耗损，还是多多极少影响到了他的状况。

从体力的耗损，和积分的获得上看，李柏算是亏大发了！