第619章 出乎意料的李柏表现[第2页/共3页]

环意结束之前，李柏戒色了！

西蒙·耶茨倒是插手了冲刺战团，但在卡位上不如别的车队，他也只是拿到了赛段第七的成绩。

但他还是果断说不。

李柏不能进一步扩大本身的体力缺口。

爬上去以后，间隔起点20千米处，另有一段1.5千米长、8.3%坡度的短陡坡！

“就目前来看，他夺冠的概率有点微小。因为他启动得太早了！”

李柏拿不了总成绩冠军，能够在这方面，争夺跟波加查平起平坐嘛！

因为一段长达二十多千米的下坡以后。

不过，对于媒体来讲，他们还是比较热中于拿这个赛段跟第六赛段停止对比。

不过，这个赛段的冠军也不是阿联酋航空、维斯玛或者是红牛博拉的。

李柏必须学会衡量得失。

而第十五赛段坐拥两座一千米以上海拔的高山！

但也仅仅是略微舒畅一段时候。

嘉奖甚么，不言而喻。

......

不如把重视力放在前面，前面就跟着主个人骑便可。

“我的豪杰，你要不要嘉奖？”

以是，李柏比较正视这个排名，车队也比较正视。

如果李柏在全部环意赛事结束以后，仍然在爬坡积分榜的第一名。

他在一级坡的争夺上，以微小的上风克服了皮德科克和阿尤索。

难度确切是比第六赛段翻了靠近一个级别！

但他能够在第三殷勤来之前，打击一下第六个赛段冠军啊！

李柏并不是对这个赛段的赛段冠军有设法。

波加查在客岁的环意中也是拿了六个赛段冠军。

全程214千米！

比赛的成果也确切如同李柏打算的那样。

以是，与其这个赛段后半程还拼得你死我活。

但赛段后半程，李柏的身影就被其别人淹没在了主个人中间。

为了下个礼拜更加艰巨的赛程。

剩下另有11千米摆布，均匀坡度也超越了5.7%。

赛前，很多西方媒体都以为这个能够性很大！

上个赛段，李柏都拼得精疲力尽了，这个赛段他竟然还能拼！

同时，它也是全部环意赛事中，间隔第二长的一个赛段！

之前的线路是18.1千米，均匀8.1%的坡度。

“我跟你的观点分歧，李柏启动得早，有能够是想要耗损皮德科克。”

李柏本身也没有掌控能拿下这个赛段的冠军。

这还没完！

在起点的冲刺上，巴林胜利的布伊特拉戈拿下了赛段冠军。

第二名、第三名也一样。

环法、环意、环西，都会对冲刺王、爬坡王停止UCI积分嘉奖。

女人只会停滞我夺冠！

它被分红了两段，第一段11.9千米，均匀坡度6.9%。

这场比赛，实在是属于小车队的演出时候。

要晓得，第六赛段的226千米，也独一一个二级坡、一个三级坡，全程爬升仅为2582米。