第576章 航空梦（十）[第2页/共3页]

固然周岩也跟着龙骑士林默“设想”过飞机，可熟知行业黑幕的他，也很清楚，设想一款军用运输机公用的大涵道比涡扇发动机有多费事。

固然周岩也搞不清楚超等计算机到底是如何解题的，可他好歹也是常常研讨流体的人，在利用软件的过程中，发明了软件数据库里那些特定的参数……

第577章 航空梦（十）

实际上，大多数研讨N-S方程的人，都是在实际的尝试过程中发明N-S方程特定剖析的，很少有人能通过数学体例对方程停止剖析。

固然图纸上也标注了质料型号，可详细的热措置和成型工艺的要求，根基上便能够省略了。

综合考虑以后，肯定涡扇发动机的参数。

周岩也决定搀一脚，颁发一篇论文，论文的内容是N-S方程在特别前提下的简化计算。

肯定航程以后，再综合考核运输机的载荷种类和重量，肯定飞机体型，载油系数。

“清楚就是放长线，钓大鱼嘛！”

固然毕业设想大四放学期才开端，可很多同窗已经体验到被周岩“卷”到的滋味，上学期就磨刀霍霍，不是四周汇集质料，就是提早颁发论文磨一下刀。

对于已经玩过D-18T这类超大型三转子涡扇发动机的或人来讲，放大或者缩小减速器尺寸，是一件很轻易的事情。

如许一来，周岩在改革D-18T时，事情就轻松了很多。

当然，就算是首航也不成能让一群没甚么设想经历的门生直接上手减速器，而是给了一份带模板的课程设想，让门生们自行摸索。

这个过程，听起来非常简朴，可在肯定了飞机的综合机能以后，再肯定发动机，却非常困难：要不然二十号胖妞初装的还是跟伊尔-76同款的发动机，过了好久才敢试装大涵道比涡扇发动机。

过了二十年以后，安-124的机能，差未几还是能满足我兔当代化摆设的要求，只是燃油效力有点低。

主题有两个：练习和论文。

连扒了标致国两个蜜斯姐的胖次以后，周岩完整诚恳了，平时根基上都是身居校园，就算有外出购物的需求，也是让舍友兄弟们代庖。

因为不需求考虑实际加工过程，减速器的图纸绘制相对也比较草率，只要个大抵尺寸、粗糙度、公差。

一样是做课程设想，其别人根基上结束了就结束了，很少再去回顾。

红色帝国搭载了D-18T涡扇发动机的运输机有两款，号称胡想的安-225和被冠以天空之神之名的“荷鲁斯”安-124。

一步一步捋下来，周岩感觉如果没有假造空间，单靠本身一小我，得好几年时候，才气完成设想计算。

两款运输机的设想用处都有点“玄幻”：安-225是用来转运暴风雪航天飞机的，就连小一号的安-124，设想机能在当时是有所红利的。