第962章 海鲸出行的项目敲定[第1页/共3页]

另有大量的隐性本钱，当然了对于海鲸科技而言这些反而成了主要。

“我以为以目前公司的体量，若只是在这个行业上布局，实在直接投资滴滴更合适吧？”

“这车的事我会帮你去谈，以采购电车为主。”

看看能不能出一个合作的车型，供海鲸出行的司机选用。

一辆电车哪怕江皓能压到10万元，哪怕初期一万辆投入分离到天下多数会，光车子的本钱都得10个亿。

这还是最抱负的环境，实际本钱天然不止这些。

“不过团体从目前的红利才气上来看，另有很大抵率会持续下跌，我们需求再张望一段时候还是立即动手停止？”

目前滴滴的估值高达600亿米元。

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“没题目，江总！”

究竟上，第五奇迹线的停业相对来讲已经比较庞大。

更别提滴滴已经经历了十几二十轮融资，内部股权混乱。

“不过您这项目是筹办海鲸本身干？还是会有独立融资的考虑？”

海鲸科技想在内里去的一份话语权，这个本钱代价可太大了。

“最后第一批的停业，能够考虑我们平台供应车辆。”

这个合作车型的本钱价，能压的很低，且营运起来也会比油车本钱低很多。

“Uber比来这段时候股价跌的挺狠，应当有很多股东在摆荡。”

纯真从计谋布局的思虑来讲，这笔买卖也不划算。

上市之初的市值约莫750亿米元，现在持续两个季度的巨额亏损，使得公司总市值只剩470亿米元摆布。

“详细停业投放，我会安排在海鲸平台，海鲸付出以及其他渠道。”

还一向处于亏损状况，底子没法上市，也看不到上市的但愿。

付出有海鲸付出能够供应，推行有海鲸平台挂载，能够说江皓现在基于这么多堆集下，再停止其他停业的创业实在会相称便当。

跟滴滴一样，团体停业就是处于亏损状况。

将海鲸出行全部停业以子公司的体例运营。

“光软件的话，要不了多少，一两百万估计就够。”

“何经理，你比来帮我联络下Uber，看看对方股东有没有让渡股权的，或者接不接管我们海鲸的融资。”

“江总，项目我大抵清楚了。”

一番沉吟后，考虑到松江新城的扶植本钱，以及对Uber的收买。

“我估计初期保守的话，3000万还是需求的。”

…

如果加上这个重磅的停业，怕是职位直逼第二奇迹线，乃至能超越胡丽娟的第二奇迹线。

首要启事是投资与收益不成反比。

也不希冀能打倒滴滴，能占有必然份额，这里的投入与产出就充足划算。