第210章 戏剧性（6K，加更1/19）[第4页/共7页]

等镜头切畴昔的时候就看到，一台小红牛一头创在了t3的护墙上。

简朴的体能练习过后秦淼来到了围场，明天有排位赛，以是秋萌也跟着来了。

毕竟这是街道赛，推的极限一点把车给撞了，这场比赛也就算是废了一半。

当然了天下之大无奇不有，也免不了固然晓得梅奔喜幸亏练习赛的时候限定引擎功率，将本身最实在的一面藏起来，但还是担忧梅奔正赛成绩的观众为此感到担忧。

两人乃至连轮胎锁死的位置都一样，并且都是左前轮锁死。

本来他们也是能够吸其他车手的尾流的，但是吸其他车手尾流的胜利率比较低不说，还不成控，再考虑到秦淼另有四套新的软胎储备，以是车队考虑了一番以后决定让两位车手相互给对方拉尾流。

秦淼本来地六的排名又因为加斯利的上升而降落一名，来到第七。

这个时候就有人要说了，之前托托看秦淼省轮胎不也是让秦淼在q3阶段上去多跑了一套新的软胎吗？

汉密尔顿并没有玩甚么套路，排位赛开端之前说好了q3阶段相互拉尾流，那他就不会食言。

汉密尔顿也忧心忡忡地点了点头。

本年梅奔的两位车手有着不异的驾驶风俗和蔼概，那就是都喜好转向不敷的赛车，以是两人调教设置的辨别很小，如果需求的话，两人之间的调教设置能够相互拿来做参考。

采访环节还算是舒畅地度过。

但是因为斯特罗尔的此次撞车，比赛时候少了很多，以是出于安然考虑，大部分车队第一时候就将本身车队的车手给放了出去。

间隔比赛结束另有24秒的时候，汉密尔顿和秦淼两人一前一后的冲过起点线，开端了本身本场比赛的最后一个飞翔圈。

相互之间对一下调教数据，再说一下本身这么调的企图，大抵上能够让对方更好地了解梅奔这台车在这条赛道上的调教窗口。

秦淼这个飞翔圈的成绩还能够，因为出来得早，以是冲线以后一度排到了第一的位置，不过跟着其他车队的车手也陆连续续地完成了本身q1的第1个飞翔圈，秦淼的位置也不竭地下滑，终究排在第六。

这些事情措置得差未几了以后q2也就开端了。

路上的时候两人还像是读书时找同窗对答案那样，对着各自的调教参数。

这个时候段最大的好处就是赛道上就只要小红牛的两台车，不存在任何的交通题目。

赛后采访环节，与梅奔干系不错的fia记者卖力采访秦淼。

并且秦淼跑这一圈的时候引擎并不是处于一个被限定的状况，也就是说，秦淼真正开端跑排位的话，他的成绩顶多也就比现在的成绩快个0.2秒了。

偶然候不测来的，就是这么地猝不及防。