第251章 梅奔还是阿斯顿马丁？[第4页/共5页]

以是等秦淼收到了梅奔车队给本身送过来的报价的时候，秦淼是有些头疼的。

睡觉也舒畅很多。

以秦淼目前的气力来讲，插手一支新车队绝对是车队内的金大腿，妥妥的一号车手人选。

至于下个赛季的w13，梅奔的投入只要这个赛季赛车进级预算的三分之一。

当然了，这是梅奔的底线，也就是梅奔最多能接管秦淼两份条约加起来以后的总年薪为1500万美圆，初始出价必定不会那么高，都是前期协商的。

一个是进级，一个是从别的的一个新法则上去重新开辟一台赛车，这中间的差异有多大可想而知。

说句不好听的，固然汉密尔顿拿到的人为比秦淼多了很多，但是在赛车研发这一点上，秦淼对于车队的进献能甩汉密尔顿好几条街。

但我感觉，就算如此，也难不住你，伱应当另有潜力没有阐扬出来。”

以是秦淼另偶然候去思虑和筹议。

同时托托也筹办将秦淼的条约刻日再一次耽误，毕竟以秦淼目前的表示以及他对于车队事情的支撑来讲，他确切配得上一份耐久条约。

因为梅奔目前为止，大部分的资金都投入到了这个赛季的赛车研发和进级上。

如许的车手梅奔没来由将对方放走，以是在半个赛季的考查期结束了以后，托托完整放弃了博塔斯的同时筹办与秦淼再签订一份条约，让秦淼拿两份人为，将秦淼的年薪弥补到一年1500万美圆的程度。

固然秦淼并没有明说本身找李书福解惑的题目是甚么，但是秦淼这番话说完了以后，意义已经很较着了。

无数人挤破头都想在f1当中获得一席之地，能有一份人为不低的耐久条约根基上是统统f1车手都求而不得的。

以是下赛季的梅奔，乃至下下赛季，梅奔都不太能够与法拉利这些从这个赛季开端就在研讨下赛季赛车的车队去合作。

这些极具应战性的元素全都融会到了这一个弯道当中，让无数的车手对这里趋之若鹜。

有些忐忑地翻出了才存入本身通信录没多久的一个电话号码，秦淼将电话打了畴昔。

但是又恰好能偶尔发作一下给车队带来些欣喜，很少有失误的时候。

可贵地睡了一个懒觉，第二天秦淼醒来的时候是下午一点多。

当然了，这些都只是目前的秦淼回旅店路上没有啥根据的胡乱猜想。

如果没有夏休期与李书福的那次见面，与梅奔处于蜜月期的秦淼根基上就不消如何考虑，必定会当场址头承诺托托给本身开出来的条约。

当然了，这些也就只是秋萌的建议，就算秦淼想要通盘接管，秋萌本身都不会同意，她给出的建议只能算是给秦淼的一个参考，详细如何决定，那秦淼还是得有本身独立自主的判定。