第263章 赞德福特的叹息之墙[第2页/共3页]

仗着本身有线权，秦淼大抵率会挑选直接和维斯塔潘撞一下，看看是梅奔的黄金吊挂名不虚传还是伱红牛的轮胎够硬。

他的此次进站是在秦淼身后0.7秒位置，一向在给秦淼施压的时候俄然转弯进站的，并且进站之前没有一点征象，维斯塔潘进站之前就连车队内红牛这边的技师都老诚恳实地待在p房内没有任何行动。

但就在维斯塔潘离开秦淼前面向着维修区内走的时候，这些技师就猛地动了起来。

第42圈，一向被夹在两台梅奔当中的维斯塔潘挑选了进站换胎。

总之，现在全部红牛内部都有点鸡飞狗跳的味道了。

不过红牛毕竟是红牛，连技师都是顶尖的，固然维斯塔潘是进站以后他们才开端的行动，但是等维斯塔潘停好的时候，统统红牛的技师都已经在本身的位置上严阵以待了。

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你要想跟我撞车，那你就不让，你要不想跟我撞车，你就老诚恳实地降速去外边。

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所今后续的drs大直道，维斯塔潘直接就没有drs用了。

车队这边听到秦淼的话以后也没有问说你肯定要如许做吗之类的题目，只是答复了一句：“收到。”

机遇稍纵即逝，本来超出秦淼就很困难，如果这时候进入外线，维斯塔潘以后超出秦淼的能够性就要大很多。

以是出弯的时候维斯塔潘走的并不是最好的出弯线路。

而这一圈跑完，汉密尔顿已经来到了维斯塔潘的身后一秒以内，开起了drs小火车。

上风也是一个积少成多的过程，以是维斯塔潘见到了机遇以后判定挑选一头钻进了秦淼的外线。

之前的维斯塔潘是：我就强行挤压你的出弯线路了，撞不撞车的挑选权在你手里。

换胎时候2.1秒，就算对于红牛来讲，这也是一个充足优良的成绩。

而秦淼出t12的时候还决计保持了一下ers的开释，以是过t12前面的drs检测点之前，秦淼与维斯塔潘之间的时候差异刚好就来到了1秒。

固然维斯塔潘出弯和出弯的时候都站住了外线，但是出弯的时候维斯塔潘可不敢跟秦淼炸刺。

不过秦淼还是主动说道：“我不进站了，遵循原定打算还剩23圈的时候再进站。”

而到了t11以后秦淼的位置就从外线变成了外线。

维斯塔潘在和秦淼停止攻防的时候可不敢像是之前那样将撞不撞车的挑选权交给敌手。