第359章 天降机缘（6K，加更14/16）[第4页/共7页]

讲解了这么久的F1比赛的他们看到了秦淼本来还算是可观的靠近率俄然降落以后立马就晓得了，此次秦淼的打击能够要失利了。

上风没了……

这下维斯塔潘顿时就有了一种被队友背刺了的感受。

这下就更较着了，维斯塔潘的赛车出题目了！

T14出弯以后，勒克莱尔猛地加快，而勒克莱尔身后的赛恩斯跟得不错，维斯塔潘也有甚么失误。

接下来还是是秦淼熟谙的节拍。

……

接下来另有两个DRS区，本身只要压力给得足一点，佩雷兹总会有失误的时候。

但是赛恩斯不进站换胎则是因为秦淼，因为他进站换胎的话，也会落在秦淼的前面。

不过让人不测的是，法拉利并没有持续拷贝红牛的战术，而是挑选让利用中性胎的勒克莱尔持续待在内里，同时赛恩斯也持续待在内里。

而赛恩斯身后的佩雷兹和维斯塔潘两人因为位置的启事，根基上没有去争夺赛恩斯位置的机遇。

“产生了甚么？我能做甚么弥补吗？”维斯塔潘病笃挣扎地在车队TR当中问道。

勒克莱尔没甚么好说的，此时勒克莱尔的轮胎耗损很小，是能够以一个相对较快的巡航速率将这场比竞走完的。

实在这也普通，毕竟围场内统统人都晓得，秦淼除了保胎才气比较逆天以外，戍守才气也是一顶一的顶尖，上个赛季秦淼不止一次直接在赛道上锁死过维斯塔潘就是最好的证明。

同时，别的一个不利的人就是秦淼了。

本来秦淼与第四佩雷兹之间的时候差异就有20秒，与第一的勒克莱尔之间的时候差异直接就来到了32秒，与维斯塔潘28秒。

只不过让人觉对劲外的是，比落第54圈的时候，本来速率还不算快的赛恩斯竟然逐步拉开了本身与维斯塔潘之间的时候差异。

佩雷兹在T1出弯竟然呈现了失误，整台车都俄然打滑横在了赛道上。

略微懂一点赛车的秦淼车迷看到了这个安然车以后都有些懊丧和烦恼，如何好端端地就亏了这么多呢。

另有一层启事是法拉利这边想保下2022赛季勒克莱尔的第1个分站赛冠军，以是就持续让赛恩斯待在内里，帮勒克莱尔反对一下会赶上来的维斯塔潘。

合作力没了就没了吧，但起码非论是秦淼还是周冠宇这俩人在赛道上都是有亮眼表示的。

跑本身的节拍，时不时超台快车。

详细如何还得看他们换上的是甚么轮胎，如果和秦淼一样换上硬胎的话那么红牛的战术还是是两停。

而维斯塔潘从维修区出来以后，他落在秦淼前面两秒的位置。

再看着中间站在最高领奖台上庆贺的秦淼，这类感受就更激烈了。