第409章 法拉利：我转运了？（6K，加更12/19）[第1页/共7页]

不过现在本身已经超越了奥康，这件事就算是畴昔了，本身也没需求为了出一口恶气，用心降慢本身的速率来恶心奥康，他还不敷资格。

秦淼固然也很轻松地来到了这个位置，但是他火线的勒克莱尔有着维斯塔潘DRS的帮忙，秦淼就算利用的是软胎，超车的难度也很高。

当然秦淼这也就只是无端猜想罢了，没有究竟根据。

明天的哈斯快得让人不信赖这是哈斯赛车能够跑出来的。

然后勒克莱尔一脚晚刹车，强行插入了维斯塔潘的外线。

超出了维斯塔潘以后，勒克莱尔快速拉开了本身与维斯塔潘之间的时候差异，很快这个时候差异就来到了1.5秒。

而很快，赛恩斯的预感就成真了。

不过因为勒克莱尔明天这场比赛的速率并不算慢，此时他就只是勉强跟到了勒克莱尔身后的DRS区当中。

秦淼超出米克舒马赫也是顺理成章的。

但是本身当前的首要目标还是跟住火线的维斯塔潘，并且尝试将那该死的第一抢到手里。

你这完整就是损人倒霉己啊！

只见外线晚刹车的秦淼竟然将本身的车胜利给刹住了，赛车并没有任何失控的征象，乃至轮胎都没有抱死。

有人就要说了，如许刹车有很大的能够性会让赛车的前轮抱死。

实在到了这里以后，赛恩斯就有了一种极其不祥的预感。

以是秦淼在刹车的过程当中是静态地将刹车权重比缓缓地向后轮调剂。

与此同时，秦淼才刚从维修区里出来，他火线本来还斗得难明难分的法拉利和红牛之间俄然就分出了胜负。

以是秦淼现在的时候并不算充盈。

固然出弯的时候因为油门给得略微有些焦急，勒克莱尔的赛车呈现了长久的推头，但是勒克莱尔还是快速地稳定住了本身的赛车，并没有让赛车朝着失控的方向生长。

当然了，固然被秦淼挤到了赛道外侧的逃生通道，塞恩斯也没有松开油门。

勒克莱尔天然是非常标致地完成了此次对于维斯塔潘的超出。

乃至能够说，这类操纵就是入弯阶段最好的操纵体例。

并且在弯心之前车头就卡在了维斯塔潘的前面。

秦淼又是一脚外线的晚刹车，乃至赛恩斯是已经到了本身的极限刹车点以后才踩下的刹车，但是秦淼的刹车位置还是在赛恩斯的前面。

明天这场比赛，周冠宇的表示也极其地优良。

同一圈，勒克莱尔超出维斯塔潘的位置，秦淼也在这里用一样的体例和一样的入弯线路，超出了本身面前的马格努森。

他们就是被人戏称为哈斯双雄的米克和马格鲁森。

周浩然点头：“遵循FIA的赛道法则来讲，确切是如许的，我说的是秦淼与塞恩斯缠斗的时候，两人贴得太近了。