第420章 法拉利的常规操作[第3页/共5页]

汉密尔顿倒是不否定秦淼戍守才气的强大，乃至暗里里的汉密尔顿还和秦淼一起练过攻防，当时的汉密尔顿就被秦淼防得有点思疑人生。

勒克莱尔和赛恩斯都进站换胎开启了他们的三停。

然后秦淼就错愕地发明，本身软胎的配速在重油状况下根基上单圈是1分23秒摆布，中性胎1分24秒，但是这些换上了硬胎的车手单圈速率降落到了1分26。

第32圈，赛道上也呈现了其他车手进站换上了硬胎。

与此同时，法拉利这边从车队P房内拿出来的是一套全新的硬胎。

然后第40圈，勒克莱尔被法拉利叫进站。

就算本身上个赛季深切地体验了一下亨格罗林这条赛道到底有多难超车，但是汉密尔顿还是有些担忧秦淼守不住维斯塔潘的打击。

因而他决定在本身力所能及的范围以内帮秦淼戍守一下维斯塔潘，起码等维斯塔潘追到秦淼身后的时候，秦淼的压力会小很多。

要晓得，这场比赛提进步站换上硬胎的阿罗和Alpine已经帮法拉利印证过了这条赛道当前的赛道前提上换硬胎并分歧适。

汉密尔顿也是在被维斯塔潘超出了以后才进站换胎。

谁都想不到这么好的一手牌能被法拉利给打成这B样。

从比赛开端到现在，尝试过无数次打击，但是阿隆索的打击尝试全都失利了。

听到车队的陈述，秦淼还是有些不测的，他是真没想过比赛的时候汉密尔顿会帮本身，本来秦淼就已经做好了最后两圈与维斯塔潘来一波缠斗的心机筹办，乃至秦淼的ERS电量一向都保持在70%摆布。

前面是赛恩斯，前面是佩雷兹，并且这两位车手与汉密尔顿之间的时候差异都在5秒以上。

但是维斯塔潘与秦淼的靠近率并没有达到单圈0.5秒，并且就算维斯塔潘与秦淼的靠近率是单圈0.5秒，在比赛结束之前维斯塔潘也就只能追上秦淼，没有多余的时候让维斯塔潘去打击秦淼了。

不过值得一提的是，当时的两人赛车的机能是一样的。

就连平时最喜好一惊一乍的五星体育的讲解们这个时候也可贵地沉着了下来，对直播间当中的观众们解释道：“这个时候秦淼被超车实在没甚么大不了的，归正这场比赛秦淼是一停的战术，他这套轮胎要跑完整场比赛的，而勒克莱尔他们必定还要进一次站。

可固然如此，法拉利还是将勒克莱尔叫出去换上了硬胎……

汉密尔顿被维斯塔潘超出了以后，秦淼这边也通过车队TR收到了这个动静：“汉密尔顿在火线帮你争夺了两秒的时候上风，现在估计维斯塔潘会在比赛的最后一圈进入你身后的DRS区，现在轮胎的状况如何样？”