第462章 强队阿罗（6K，加更8/19）[第1页/共7页]

总之，秦淼是在周五就完成了本身在美国大奖赛期间统统的赛车调试事情。

对此秦淼也只能以为是勒克莱尔本身的题目，或是因为粗心，又或者是因为失误。

相反，法拉利的赛车这个赛季就特别合适这条赛道。

五盏红灯亮起。

而就在秦淼研讨敌手的时候，秦淼歇息室的房门被人敲响了。

接过了秦淼还返来的电脑以后弗兰奇点头说道：“我很佩服你获得了现在的成绩以后，还是有这么强的危急认识，不过不管如何明天正赛阶段，你赛车的机能能够并不会有你设想的那么强。”

固然老夫三个计时段都没有刷紫，但是三个计时段加起来的均匀参数要比秦淼快了0.1秒。

3：秦淼

明天这场排位赛，赛恩斯罕见地在赛道上克服了本身的队友勒克莱尔。

这些更多地还是要看比赛当天的氛围温度，赛道沥青的粗细程度这些数据。

早上完成了平常的练习以后，秦淼才来到围场。

接下来的一系列流程不过量赘述，因为接下来三天的时候，赛道上的气象前提与正赛阶段不会有太大的不同。

就更别说这个赛季的汉密尔顿，已经没有了去争夺天下冠军的能够性，以是只要他能认识到这一点，早一点晚一点没有任何影响。

奥斯汀的美洲赛道是一条逆时针赛道，杆位的车手是在赛道的最右边起步，但是T1又是一个重刹车的左转弯。

5：汉密尔顿

终究排位赛结束了以后，排位赛阶段的排名以下：

这周，官方给的进站战略都是两停。

以后天然就是放工了，如果秦淼想的话，这段时候也能够去赛道中间的围场插手一下粉丝见面，署名活动。

法拉利这个赛季不是已经被TD039砍死了吗？如何赛车的速率还这么快？

不过这并不是明天正赛阶段的发车顺位，火线的车手当中勒克莱尔和佩雷兹都因为改换了新的动力单位部件，遭到了分歧程度的罚退。

以是这周的三场练习赛，相对来讲事情量会少很多。

如许一来起步阶段对于排在第三的秦淼来讲就不如何友爱了。

在车队歇息室内看了看赛恩斯这场比赛最快单圈的录相，又翻了翻勒克莱尔的。

能够说这是一个有根基判定力的成年人都能看出来的成果，一小我练习一小我玩，两人天赋不异的环境下，必定是阿谁长时候都用在练习上的人才气比别的一个高。

并且这个赛季以来，本身很少在赛道上克服本身的队友秦淼，让汉密尔顿下认识地都将近风俗输给队友的这类感受了。

以是终究，正赛阶段的起步顺位以下：

燃烧！

正赛阶段大抵率统统车队的车手都会采取二停的进站战略。

2：维斯塔潘

但是赛会并没有给对方惩罚，因为这只是车手之间的口头商定，拉塞尔在阿谁位置也让车了，并没有歹意反对。