第462章 强队阿罗（6K，加更8/19）[第2页/共7页]

总之，秦淼是在周五就完成了本身在美国大奖赛期间统统的赛车调试事情。

5：汉密尔顿

时候很快来到了周六。

就更别说这个赛季的汉密尔顿，已经没有了去争夺天下冠军的能够性，以是只要他能认识到这一点，早一点晚一点没有任何影响。

10：周冠宇

不过后两个计时段秦淼还是顶住了第一计时段呈现不测带来的压力，在第二计时段这个梅奔赛车的温馨圈内强势刷紫，第三计时段又刷绿，终究第一个飞翔圈跑完，秦淼长久地呈现在了车手排位赛排行榜的第一。

Q1和Q2并没有车手在赛道上整活，不过就是一些车手在排位赛阶段寻求极限的时候走大了，冲出赛道被取消成绩。

3：秦淼

其他车手的话，一套软胎就算是保胎，也就只能在赛道上对峙个5圈摆布。

明天的正赛是鄙人午才停止，以是上午的这段时候首要还是歇息以及各种百般的赛前筹办。

秦淼现在倒是没像汉密尔顿那样想那么多，明天的这场排位赛结束以后秦淼就只是感觉赛车的团体均衡性不错，就是有些过于转向不敷了，不过这也是没体例的事情，为了规复合作力作出必然的捐躯都是需求的。

很快，统统车手都完成了本身比赛开端之前的暖胎圈。

毕竟老夫现在的气力已经规复了顶峰期，他对本身的威胁还真挺大的。

固然汉密尔顿承认秦淼的气力，毕竟都拿到天下冠军了，汉密尔顿不承认也不可。

正赛阶段大抵率统统车队的车手都会采取二停的进站战略。

之以是将统统软胎都用完，首要还是在练习赛的测试过程当中，就算是以秦淼的保胎才气，他在美洲赛道上利用软胎也对峙不了太久。

别看这10圈看起来挺多的，但这是以捐躯速率为代价，轮胎耗损最小的驾驶体例得出来的数据。

“何况，你不感觉那些在你身边跳舞的拉拉队队员身材很好吗？”

对此秦淼也只能以为是勒克莱尔本身的题目，或是因为粗心，又或者是因为失误。

因为美洲赛道的T1是整条赛道的最高点，垂直高度30米，还是一个高点的左转下坡弯道。

7：诺里斯

威廉姆斯这个赛季在经历了赛季初期的低迷以后，也算是找到了本身赛车的研发方向，那就是将威廉姆斯的赛车完整向着肌肉车的方向停止研发，将赛车的极速拉满，风阻减到最小。

9：博塔斯

7：博塔斯

三练阶段梅奔车队的两位车手并没有在赛道上跑几圈，两位车手均匀也就只在赛道上待了半个小时，以后两人就提早放工，剩下的时候车队这边直接就开端提早改换赛车引擎。

8：周冠宇

乃至于秦淼在第二计时段的时候碰到了交通题目，被跑完了飞翔圈以后在第一计时段那几个持续高速弯道跑回场圈的拉塞尔给影响了一下。