第474章 昏厥的法拉利还有阿罗（6K，加更12/19）[第2页/共7页]

一夜无话，第二天，正如车队气象部分所说，明天是一个艳阳高照的好气候，特别合适比赛。

要么就是阿谁有合作力的飞翔圈已经飞了一半，要么就是方才跑完暖胎圈筹办开端跑飞翔圈了。

5：诺里斯

很多常常看秦淼比赛的车迷看到了秦淼的这个成绩以后更是惊呼：

而阿罗车队又是出了名地在进站战略这方面不敏感，或者说得刺耳一点：蠢。

但是秦淼不是特么的二号车手啊，以是这个速率让秦淼在明天的排位赛并不亮眼。

汉密尔顿笑了笑：“趁早风俗吧，你迟早都要经历这统统的。”

勒克莱尔：……

统统人就像获得了天下冠军一样，镇静得不得了。

而对于秦淼如许的老鸟来讲，减少一场练习赛对于他的影响可谓是微乎其微。

毕竟大师都不进站换胎，大师的轮胎抓地力就会一向闪现一个下坡的状况，而本身的下坡曲线是要比统统人都迟缓的。

说真的，和周冠宇在一起谈天听周冠宇抱怨的时候，秦淼乃至有种感受，拉一个经历比较丰富一点的讲解……乃至都不消讲解，拉一个经历丰富一点的车迷，然后再给他们一套车队战略组的东西和瞻望数据，他们干得都比阿罗车队的这帮虫豸要好。

不过跟着Q1的时候逐步今后推动，赛道上的行车线也逐步被车手们跑了出来。

Q2，赛道上又开端飘细雨了，但是这雨不大，并且跟着赛车的不竭行驶，赛道行车线上的雨滴很快会被驶过的赛车高温轮胎给蒸干。

只能勉强够秦淼在排位赛开端之前找到一套相对来讲比较合适当前英特拉格斯赛道的调教。

值得一提的是，哈斯的两位车手在排行榜上闪现出了较着的两极分化。

这个才气根基上就和那些通例雨战比较短长的车手差未几了，相称因而赛恩斯，佩雷兹他们的阿谁程度。

因为Q3阶段，第一个上赛道做飞翔圈的就是他，等他跑完飞翔圈以后，其他车手的轮胎温度才方才达到合适的境地。

但作为一个老鸟，看着秦淼手里这么多给孩子用的东西汉密尔顿说道：“秦淼，这些东西带归去以后最好拿到检测机构去检测一遍，毕竟这些礼品是需求给你孩子用的，安然第一。

你本身跑不好就跑不好，还他妈来影响我，这不是缺德吗！

毕竟这些东西也关乎本身的天下冠军，信赖没人会拿这类事情去开打趣的。

但是勒克莱尔才方才换上软胎从维修区出来，赛道上的雨势俄然加大，并且有愈演愈烈的趋势。

另有勒克莱尔和维特尔的内斗，导致两台车的轮胎都爆了，双车退赛。

维斯塔潘起步则是中规中矩。

别东张西望了，说的就是你阿罗！