第477章 菜的如出一辙（6K，还请假1/4）[第1页/共7页]

但他又没甚么体例，毕竟汉密尔顿也是在赛场上为了本身的队友反对本身，不管如何说，汉密尔顿的做法在梅奔以及梅奔车队的车迷眼里都是对的。

但何如汉密尔顿拿了7个天下冠军，估计这辈子除非汉密尔顿真的老了，跑不动了，但他还是还想留在赛道上，到当时候汉密尔顿才能够会去经心全意的帮助某小我。

规复抓地力以后，马格鲁森赛车本身的惯性并没有消逝，以是马格鲁森的赛车在本身惯性的感化之下，持续向着火线滑动，眼看着就冲要出赛道。

在F1的赛场上经历了这么久的比赛，秦淼很清楚地晓得赛场上最轻易呈现不测的时候段实在就是起步的这段时候。

比赛还很长，但是维斯塔潘晓得，本身此次打击没有放弃的话，会有与汉密尔顿产生碰撞的伤害，现在天本身这场比赛的首要敌手并不是汉密尔顿，而是汉密尔顿火线的秦淼。

实际糊口中也常有如许的车祸。

而此时，勒克莱尔间隔秦淼也就只要戋戋42.7秒罢了。

而好巧不巧的是，此次变乱的始作俑者里卡多在与马格鲁森产生了碰撞以后，也想着从赛道外侧分开这片是非之地。

以是汉密尔顿的轮胎在这个过程当中还是有些耗损过分。

因为在过弯，马格努森赛车的速率并不算快，以是在赛道上的马格努森赛车的轮胎很快就规复了，对空中的抓地力。

以是长久地筹议过后，维斯塔潘的赛道工程师在车队TR当中说道：“这一圈我们进站，Max，现在尽你的尽力push！将轮胎全数用掉。”

毕竟F1车手们在赛道上的时候重视力是非常集合的，再加上本身成熟的驾驶技术和驾驶经历，有能够赛车失控，但绝对不成能赛车失控去追尾火线的赛车，因为如许的失误太初级了。

赛会第一时候出动安然车。

并且来到T2的时候，秦淼投桃报李。

跑完了一圈以后，秦淼回到了本身的杆位位置，等候着比赛的开端。

比起其他范例的变乱来讲，追尾变乱要少得太多太多。

完整就是车队逼汉密尔顿的，如果赛季刚开端的时候，车队造出来的W13合适汉密尔顿的驾驶风俗，底子就不会像现在如许让汉密尔顿几近难受了一全部赛季，直到赛季末赛车颠末改良才有所好转.

维斯塔潘当时对于这个法则的点窜也是很有微词。

一个赛季呈现的追尾次数，一只手都数得过来。

不过汉密尔顿的保胎才气没有秦淼那么逆天，以是软胎起步的汉密尔顿估计在比赛前期有能够二停，也有能够换上硬胎跑完。

秦淼在T2略微“失误”了一下，吃少了一点路肩，导致秦淼摆正车头的时候比普通状况下要慢了差未几0.2秒。