第477章 菜的如出一辙（6K，还请假1/4）[第2页/共7页]

就更别说秦淼这场比赛的轮胎耗损因为比赛方才开端那段时候的那次黄旗变得很低，他底子就不需求保胎。

……

现在没了秦淼，汉密尔顿轮胎耗损过分的弊端就揭示出来了。

固然梅奔两位车手的两次戍守，维斯塔潘都能够强行疏忽，尝试去打击。

但是维斯塔潘晓得，这两次打击都会有撞车的风险。

保了那么久的轮胎，剩下的轮胎余量不是华侈了吗？

就在统统人都感觉能够会出安然车的时候，勒克莱尔竟然重新启动了本身的赛车，回到了赛道上。

以是起步阶段秦淼这一关算是过了。

但是F1的赛场上与实际的门路最大的辨别就在于，F1的赛场上，很少呈现追尾的变乱。

毕竟维斯塔潘也在汉密尔顿的身后跟了一起，这个时候维斯塔潘赛车的轮胎余量也不会太多。

维斯塔潘不得不承认，现在的本身有些焦急了。

第24圈，秦淼保胎的上风展露无遗，他没体例持续帮忙本身的队友汉密尔顿了。

但成也秦淼，败也秦淼。

但是维斯塔潘也就只能在内心骂一骂了，如果有前提的话，在赛场上的他必定也不会回绝这类和队友共同二打一的机遇。

维斯塔潘实在还是想靠着本身外线的上风尝试在T2打击的。

而此次变乱毫无疑问，诺里斯全责，直接管到了赛会赐与的5秒罚时，并且超等驾照扣2分的惩罚。

以是维斯塔潘此次优良非常的起步，就被两位梅奔车手直接关门了。

另一方面，汉密尔顿中性胎的速率到底如何样他们内心也没有一个切当的答案。

维斯塔潘此时也是说不出的愁闷。

但是在F1的赛场当中，0.2秒的时候能够决定一场比赛的胜负，也能够决定上千万美圆的归属。

维斯塔潘的题目也不难了解，这个时候我是应当进站换胎，制止汉密尔顿的undercut，还是持续在赛道上对峙，尽能够地缩小本身与秦淼之间的时候差异。

以是维斯塔潘挑选了哑忍。

终究维斯塔潘还是放弃了此次打击秦淼的机遇。

很较着，这场比赛过后，勒克莱尔很有能够保不住本身在车手积分榜上的第三名了。

从维修区出来以后，勒克莱尔必定会落到队尾。

接下来，秦淼就回到了本身最舒畅的比赛状况，始终与汉密尔顿保持在1秒以内的时候差异，一方面稳住汉密尔顿，持续给汉密尔顿吃本身赛车排挤去的热尾流，另一方面操纵汉密尔顿管束汉密尔顿身后的维斯塔潘，不让维斯塔潘找到超出汉密尔顿的机遇。

而也就是因为秦淼这0.2秒的失误，维斯塔潘本身的节拍也得略微放缓，不然接下来本身的出弯节拍必定会被秦淼影响。