第523章 与自己和解[第2页/共5页]

排位的第一个飞翔圈，秦淼利用的是一套一练阶段跑过4圈的旧软胎。

与红牛比拟，仍有一段不成忽视的机能差异。

两次练习赛开端的日子。

实在滨海湾赛道两边的护墙在必然程度上也隔断了海边侧风对赛道上赛车的影响。

别的一方面，梅奔这个赛季的赛车固然机能很强大，但是揭幕战维斯塔潘的速率就证了然梅奔的赛车并没有规复地效期间之前的合作力。

别看从俯视图上看起来，滨海湾赛道看起来弯弯扭扭的，但是开F1跑过这条赛道的朋友都晓得，这是一条跑起来很爽的高速赛道。

想到了这里以后，秦淼内心也略微放宽解了一点。

明天这场排位赛的停止时候就是海内的凌晨1点多。

值得一提的是，吉达赛道这个赛季对赛道停止了点窜。

成果还是比较让人对劲的。

“方才气象部分发来动静，明天这场比赛的下雨概率为零，但是北风很大。”

毕竟车迷们都是晓得的，我秦淼一向以来都是一名果断不移的铁梵刹。

比方普通的资本不给本身，赛道上的车队指令方向汉密尔顿之类的。

时候一晃来到了周四。

颠末减弱以后的风吹到赛道上，估计也就10千米每小时摆布。

可固然如此，秦淼跑完以后圈速还是直接空降第一。

明天秦淼将本身周五时赛车引擎被限定的50匹马力全数束缚，他需求在第3次练习赛完整熟谙和体味本身的赛车。

但是这项进级能够有效地耽误梅奔引擎的利用寿命。

天然维斯塔潘也就在Q2的第十五被淘汰了。

第一个飞翔圈秦淼固然因为赛道拥堵的题目，碰到了必然的反对。

电话接通以后，对方与秦淼说了说法拉利车队那边俄然的加价，以及很奇特的同意了先前提出的统统附加条目。

除此以外，还优化了整条赛道的路肩。

当然，汉密尔顿也不是不会，他就只是过来体味一下秦淼的过弯思路，看本身的过弯思路有没有能够完美的处所。

并且与此同时，车队工厂这边也给秦淼和汉密尔顿带来了新的赛车进级。

以是明天的这场排位赛以及明天的正赛都将由莉宝顶班。

天然，秦淼上赛道跑了Q2的第二个飞翔圈。

接下来周五的两次练习赛，秦淼就进入了普通的事情状况。

当然了，练习赛的成绩也就只能用作参考罢了，毕竟你不成能晓得敌手在跑练习赛的时候为了赛车零部件的寿命考虑，而限定了赛车多少的引擎输出功率。

终究Q2被淘汰的车手为：加斯利、霍肯伯格、马格鲁森、博塔斯、维斯塔潘。

之前的这里进入了22号弯以后便能够尽力加快了，但是有了此次窜改以后，这里固然还是能够加油，但是你不能直接一脚地板油将赛车踩死了。