第526章 两连冠（6K，加更9/14）[第3页/共7页]

终究被秦淼超出也是因为第7圈，秦淼追到了佩雷兹身后的DRS区以后并没有焦急脱手，而是吃了两段DRS区将本身与佩雷兹之间的时候差异收缩到了0.3秒以内以后，才在发车大直道的DRS区像是超出汉密尔顿那样超出了佩雷兹。

毕竟，安然车是会紧缩车与车之间的间隔的。

佩雷兹也不例外。

起码追上秦淼以后维斯塔潘另有机遇不是吗？

实在以秦淼与佩雷兹之间的时候差异，秦淼在第3计时段的DRS区便能够超越佩雷兹了。

这内里有汉密尔顿在庇护本身的这套中性胎，并没有跑得太快的启事，也有秦淼在尽力推动的启事。

此时秦淼与汉密尔顿之间的时候差异已经扩大到了7.1秒。

跟着比赛的逐步停止，维斯塔潘的配速掉落速率较着要比秦淼更快，等比赛到了最后一圈的时候，维斯塔潘也就只是将本身与秦淼之间本来8.9秒的时候差异收缩到了5.1秒。

乃至是越到比赛前期，秦淼的上风越大。

这个真是不利他妈给不利开门不利到家了。

只不过很可惜，这就是F1，赛场上也没有如果。

不过跑了这么多圈了，汉密尔顿的轮胎也终归只是一套中性胎，不是硬胎。

维斯塔潘超越了阿隆索以后，在第37圈追到了汉密尔顿身后的DRS区。

正赛永久的神。

固然阿罗和周冠宇与红牛之间并没有直接的合作干系。

等阿隆索终究要追上汉密尔顿了，DRS区也跑完了，两台车一前一后的来到了刹车点。

终究第17圈，汉密尔顿终因而在赛道上超出了轮胎开端衰竭的佩雷兹。

但就是在你最有但愿拿到分站赛冠军的时候，秦淼在你的身后步步紧逼，不竭的给你施压。

本来，秦淼感觉现在比赛才方才开端，佩雷兹就算是有压力也不会太大。

P9：加斯利+2

如果没有那么多车手在赛道上的禁止，这场比赛维斯塔潘在比赛前期还真有能够追上秦淼。

如果明天这场比赛的起步阶段汉密尔顿利用的不是硬胎，乃至如果汉密尔顿起步阶段利用的是软胎，在赛道上呈现安然车以后老夫都不至于这么被动。

以是此时的老夫也还算是安静，就普通的在赛道上跑本身的比赛节拍。

第九圈，已经追到了第十的维斯塔潘被周冠宇挡了四圈。

至于追上秦淼以后能不能从秦淼的手里拿走秦淼的分站赛冠军……

代入到佩雷兹的视角，你就晓得为甚么这场比赛佩雷兹压力这么大了。

终究第40圈的时候，在秦淼车迷有些可惜的目光当中，维斯塔潘在发车大直道的DRS地区靠着DRS的尾速终因而超越了汉密尔顿。

这个时候，秦淼与汉密尔顿之间的时候差异还是只要4.1秒。