第541章 勒克莱尔：主场魔咒还在追我[第4页/共5页]

但比起前面那两个逼，勒克莱尔的失误率还是要略微多那么一点点的。

至于梅奔的两位车手。

至于火线的赛恩斯，他乃至没跑赢奥康……

对于梅奔来讲，这个排位赛四五带回的成绩固然不算太好，但起码在他们明天这场比赛开端之前的估计以内。

“勒克莱尔明天在排位赛反对了诺里斯的飞翔圈，并且那并不是非需求的状况下停止的反对，以是明天正赛阶段，勒克莱尔被FIA罚退三位起步，也是以你本来的起步顺位从第五上升到第四。”

秦淼一边脱掉本身身上的便服一边看着弗兰奇等他的下文。

但如果将勒克莱尔放到戍守端，他的失误反而会少一些。

车队这边也晓得秦淼已经做到了他能做到的极限，也没更多的要求秦淼甚么。

但你看看获得杆位以及排在前几的这几个逼。

到了Q2以后秦淼也开端当真了。

但是一旦到了摩纳哥这些比较狭小的赛道，就必定了周冠宇的上限不会太高。

而第二的阿隆索就让很多人感到不测了。

10：诺里斯

8：加斯利

总而言之，排位赛就这么结束了。

说实话，排位赛结束以后秦淼很不测，汉密尔顿竟然在本身的前面。

周日，秦淼早上起床，神清气爽。

秦淼赛车当时间隔护墙比来的时候只要0.1厘米。

当然这也只是秦淼这一圈间隔护墙比来的间隔罢了，像是其他弯道，秦淼间隔护墙也很***均都没有超出过一厘米。

头哥也是这个赛季目前为止在赛道上呈现失误起码的车手之一。

赛恩斯在Q3之前统统的事情都完成得很好，但就是在Q3的第1个计时段呈现了失误，第一段刷黄。

周冠宇在Q1就被淘汰这件事并不会让体味他的秦淼感到不测。

乃至与阿斯顿马丁都有0.1秒的时候差异，这条赛道过分于禁止梅奔赛车的特性了。

他会失误，秦淼当天就在摩纳哥船埠找一个游艇直接吃下去。

再加上秦淼和勒克莱尔杰出的干系，以及下赛季秦淼即将插伎俩拉利的干系。

终究Q3停表的时候，秦淼也没有革新本身Q1的最快单圈成绩。

但秦淼这个非论是走线还是对于油门节制都是极限的飞翔圈，可终究成绩却只要1:11.499。

拿到第五结束排位赛，只能说是非战之罪。

秦淼就算接下来三个飞翔圈全都利用全新的软胎跑，他在正赛阶段还是能够剩下两套全新的软胎。

至于老夫……

梅奔这边直接就筹办遵循现场发来的图片1:1的复现出红牛赛车底板的布局，然后安装在W14上面吹风洞。

因为车队这边通过明天和明天汇集到的数据，晓得在摩纳哥赛道上梅奔的赛车与红牛赛车之间起码有0.4秒的单圈速率差异。