第543章 马丁：法拉利整活？现在到我了！（6K还请假欠更3/3）[第4页/共7页]

并且跟在秦淼身后跑了近乎半场比赛的勒克莱尔也晓得，比起本身此时的秦淼才是更烦的那小我。

但比赛已颠末半了，老夫身上的压力也就只要62%。

上一圈进站的博塔斯和斯特罗尔两人的单圈速率并没有大师预感的那么快，以是这个时候还是没有车手挑选进站换胎。

并且猜忌就像是一条裂缝，有了裂缝以后就会止不住的扩大。

然后秦淼又风俗性的在T1走中线，勒克莱尔此时挑选就只剩下了两条，要么强行插入外线，但这么做大抵率冲出赛道小概率卡住秦淼的线路，要么就放弃此次打击。

接下来的比赛就堕入了安静当中。

没体例，维斯塔潘前期积累下来的上风实在是太大了。

增加速率极其迟缓，在比赛结束之前大抵率也就只能涨到70%。

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因为只要下雨才气让一成稳定的赛场上呈现一些变数。

不过衡量利弊以后秦淼还是还是挑选了听车队的安排。

如果雨势加大的话他们就必必要进站，我们能够进入领奖台区了。

但是在摩纳哥现在的状况下，多的这0.3秒的时候上风起不到任何感化。

3：秦淼

能够说自从F1的赛车变得越来越大，这些年的摩纳哥大奖赛，观众们已经不希冀赛道上能呈现缠斗了，他们独一等候的就是比赛过程当中天高低雨。

2：汉密尔顿

左边的小窗转播画面当中，马丁用2.4秒的时候给阿隆索换上了一套中性胎。

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实在勒克莱尔也是尝试过打击的。

说真的，如果明天这场比赛的停止园地是一条超车略微轻易一点的赛道，就算是亨格罗林，驾驶着围场内速率最快赛车的佩雷斯都不至于如此的憋屈，但没体例，这就是蒙特卡洛，F1皇冠上的明珠。

7：赛恩斯

老夫也开端加快追击火线的阿隆索。

三位讲解还在按照本身一贯以来的讲解风俗在否定本身的判定以为此次阿斯顿马丁给阿隆索换上的就是半雨胎。

这条路是进站换胎，秦淼身后此时已经被跑出了一个7秒的真空区，也就是说秦淼进站换胎出来以后火线7秒是没有车手的，秦淼能够在这7秒的时候里，尽能够地刷圈速。

现在的赛道前提确切已经分歧适利用干地胎了，并且头哥顶着本身身后汉密尔顿带来的压力，用一套硬胎已经在赛道上对峙了54圈了，他那套轮胎确切撑不住了。