第544章 有惊无险的结束[第2页/共5页]

毕竟碰到一些比较无聊的比赛，这是个能一边走神一边开车，关头是速率还不慢的主。

因为空中湿滑的启事，秦淼此次普通来讲会直接把右前吊挂撞断退赛的碰撞，因为赛道湿滑的启事，一次碰撞被分红了三次碰撞，逐步就将这些惯性全数都消掉了。

P1：维斯塔潘+25

能够浅显观众就以为这只是一次浅显的赛道变乱，秦淼驾驶赛车的时候没有节制好间隔。

将车在第三的位置停好以后，秦淼下车。

而梅奔车队这边查抄秦淼这一圈油门曲线的时候发明，秦淼这一圈和上一圈根基上没有太大的辨别，此次上墙大抵率是被风吹上去的。

而此次碰撞说严峻也不严峻，不严峻也撞掉了秦淼前鼻翼右边的全部端板以及一大片鼻翼。

维斯塔潘明天这场比赛的冠军没甚么好说的，在蒙特卡洛如许的赛道当中，氛围动力学设想更优良的红牛赛车确切更好阐扬一些。

固然他俩能进领奖台，端赖同业烘托。

但实际上，略微懂点赛车的人就看出来了，秦淼这大抵率是被侧风影响了。

在泅水池弯的时候，秦淼就因为路肩略微吃很多了一点，赛车被长久的弹飞了起来。

因为突然的打击会让车手的脑筋短时候只能堕入浑沌状况。

头哥就真的是无妄之灾了，车队笨拙的进站战略让头哥落空了第二名。

对于轮胎的庇护也是有要求的，而长间隔速率最首要的就是你能在赛道上跑得够久。

而在慢行动回放当中，大师也看到了秦淼的赛车并不是被路肩顶起来的，而是右前轮很轻微的擦到了护墙，也是以赛车的团体重心向左偏移了一下。

拿到了第三。

并且秦淼此次失误过后，他身后的勒克莱尔并没有完成对于秦淼的超出。

目测起码也有个两三斤的模样。

冲过起点线以后秦淼还是还是在赛道的非行车线上压橡胶，等秦淼游场一圈结束，回到赛道大将车停好的时候，赛车的轮胎上实在并没有粘上多少橡胶。

终究，摩纳哥大奖赛的排名以及得分环境以下：

不过大部分观众对此还是表示了解，毕竟他们也都晓得，在摩纳哥大奖赛巡航才是常态。

P4：勒克莱尔+12

你不成能78圈每一圈都离护墙那么近。

正赛摩纳哥大奖赛一共要跑78圈，你不成能78圈每圈都离护墙那么近。

以是很多车迷因为这场比赛以后开端会商起了秦淼的神鬼二象性。

但没想到啊，关头时候实在不需求你做甚么，你只需求做好本身的事情，接下来的就是静候敌手的降智操纵。