第553章 车损的后遗症[第5页/共5页]

如果没有前鼻翼端板的受损，秦淼与维斯塔潘之间的时候差异不至于这么大的同时，秦淼的这套软胎起码还能多在赛道上对峙三圈。

别觉得这个东西没了带来的只是速率上的丧失，实际上，前鼻翼端板是一个很首要的东西。

但是加泰罗尼亚赛道改版以后就很合适C43的赛车特性。

看来秦慕秋的寄父这个时候也想要在本身干女儿面前表示表示。

说真的，法拉利的战略组是真的笼统。

只不过秦淼这个时候点刚好追到了汉密尔顿的身后罢了。

在维斯塔潘看来，他已经充足体味秦淼了，也想到了禁止秦淼戍守才气的体例。

如果遵循接下来每一圈维斯塔潘都能在赛道上追秦淼一秒钟的时候来算的话，那么等比赛结束以后，秦淼还得欠维斯塔潘8秒。

如果维斯塔潘利用软胎，赛道上的秦淼会被维斯塔潘甩得更远。

赛道上，火线利用中性胎和软胎的前三名这个时候都没有进站，反而利用硬胎从维修区起步的勒克莱尔却被法拉利给叫进了维修区。

只能等维斯塔潘的二停了。