第627章 反超维斯塔潘[第3页/共5页]

在比赛前期被维斯塔潘超出并不能怪老夫气力不可。

以是此时领克车队严格来讲所剩下的车手席位还剩一个。

排位赛第6的成绩不得不让角田担忧。

至于第四名……

唯一的好动静是对比起上个赛季，这个赛季领克车队对于车队的资金投入也是达到了FIA的预算帽。

固然领克的技师们不像是周六排位赛撞车了以后需求熬夜修车那么辛苦，但是这车不管如何他们还是需求修车的。

也因为迈凯伦车队的公道并且及时的赛道指令，诺里斯在比赛的中前期超出了赛道上的里卡多。

P2：维斯塔潘+19（最快单圈）

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而这个时候的迈凯伦也没有犯浑，判定下达车队指令让皮亚斯特里将赛道位置让给诺里斯。

领克此时也是卖方市场，以是他们也不慌。

角田裕毅的赛车也就只是长久的腾空了一小会儿，落地以后赛车原地滑了两圈，除此以外也就并没有更多的毁伤了。

比赛结束以后车手积分榜以下：

后续的比赛当中，秦淼持续领跑，而秦淼火线的车手们因为改换了新的轮胎，相互之间的位置窜改有些频繁。

车迷们看着还是挺高兴乐呵的。

但是话又说返来，如果在这个过程当中角田没有呈现不测，而是以他当时在赛道上的名次安安稳稳的跑完这场比赛。

P10：阿尔本+1

18.博塔斯：6

秦淼明天这场比赛的分站赛冠军没甚么好聊的，纯粹的强大，绝对的速率，以及起步阶段一点点微不敷道的运气，终究构成了这场比赛秦淼的胜利。

技师们修车的难度和庞大程度天然是要低了很多。

期间在赛道上的秦淼就没有感受过其他车手带来的任何压力，重新领跑到尾，他身后的DRS区内就没进过人。

并且现在的角田也在猖獗的找下家。

但开过F1的人都晓得，在F1的赛场上最忌讳的就是急功近利。

P8：皮亚斯特里+4

但明天这场比赛分歧。

4.佩雷兹：173

除此以外，里卡多2024赛季第一场比赛就拿到了六个积分，直接空降车手积分榜第16的位置。

不成否定的是，阿罗赛车的气动确切牛逼，但阿罗的车也是一台极其偏科的赛车。

P6：诺里斯+8

第7带回，帮领克拿到了6个积分，也让领克在车队积分榜上超出了阿尔法罗密欧车队来到了第八。

当然像是底板或者尾翼侧箱这些大的碳纤维部件，还是能修就修的。

可实际上，火线车手之间的各种变乱和勾心斗角构成了明天这场比赛的主旋律。