第634章 秦淼：虽然压制了维斯塔潘，但是为什么这么难受呢？[第4页/共5页]

秦淼固然也晓得，明天这场比赛本身只需求在维斯塔潘的前面完赛，就能持续稳固本身在车手积分榜上的位置。

这实在算是秦淼标准的布局型戍守了。

作为弯道和持续弯比较多的一个计时段，秦淼在第二计时段的团体速率比维斯塔潘慢也不是不能了解。

秦淼与维斯塔潘的单圈差异实在不算大，秦淼在1:13.789，而维斯塔潘的单圈配速在1:13.591。

乃至于两位梅奔车部下半个赛季的换胎速率，能够有效地保持在2.5秒以下。

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终因而在第27圈的时候，维斯塔潘的轮胎还是撑不住了，他已经感遭到了较着的抓地力下滑，再让他在赛道上跑两圈，轮胎就进绝壁点了，到时候详细味产生甚么就不好说了。

接下来一整圈的时候秦淼就啥都没干了，一圈的时候都用来靠近皮亚斯特里了。

……

以是梅奔还真不担忧红牛玩电信欺骗，乃至如果维斯塔潘不进站在他们看来才是好动静。

但是皮亚斯特里这是装的，他出弯的节拍很好，等来到T2的时候死死守住外线，并且操纵本身外线过弯的上风将秦淼给挤到了外线。

以是梅奔车队一样将秦淼给叫进了维修区。

而此时两人之间的时候差异在3.1秒。

秦淼第三，维斯塔潘第五。

“话是这么说没错，但是以秦淼的脾气来讲，他必定不会在赛道上就这么坐以待毙死守维斯塔潘的，固然不至于说秦淼能追到一个多么靠前的位置，但两位车手必定是会重新回到积分区内的。”

两三分的积分差异能够对于中下流并不是积分区常客的车手们来讲确切挺大的，能够一个赛季也就只能拿到个两三分。

当时是在T10，维斯塔潘已经追到了周冠宇身后的0.3秒位置，然后在T10的外线晚刹车，强行把周冠宇挤到了赛道外以后才超出了周冠宇。

可谓是如芒在背。

也不能说是防住吧，而是秦淼没想到皮亚斯特里竟然学会了本身的成名绝技。

以是周冠宇在第15圈的发车大直道给秦淼供应了DRS以后，来到T1的刹车点的时候周冠宇主动把位置给秦淼让了出来。

秦淼换胎2.2，潘子换胎2.3。

有种你在玩可骇游戏，然后有小我在你玩得正出神的时候，往你的后脖领吹了一口气的惊悚感。

在五星体育演播厅的讲解席上，三位讲解阐发着此时场上的局势。

在赛道火线的维斯塔潘那是到处受限，这帮逼就像和维斯塔潘有仇似的，只要维斯塔潘呈现在他们身后，他们都会尽尽力地戍守维斯塔潘。