第2812章 交通运输多思量，战马驽马分培育[第1页/共6页]

不过，崔城所言，倒也真的是有事理的。特别是现在骠骑高出东西南北，需求运输的东西非常多，专门培养驽马很有需求……

越长的路，就需求越多的护粮队，也就产生越多的分外耗损……

斐潜的影象一定都是精确的，比如四轮辎重车在试行了一段时候以后，又重新被改成了两轮。

统统从吃开端，统统也被吃限定。

除此以外，另有一些在物流上的相干题目，比如某地粮食多了，却因为转运的车队骡马不敷，然后导致运输不到转运堆栈当中，堆栈也一样会有如许的题目，明显堆栈有粮，没有充足的运力然后运不出去。就像是有引入一些物流观点的游戏，略微没有打算好物流，就会呈现火线堆栈堆满，火线啥都没有的环境。

『不过拉车的马如果找不到一样高度的呢？』

想要更大的版图，就必必要有更好的交通。

以是各王朝为了降落粮食运输的耗损，啥体例都用了。汉朝开端屯田，而唐朝的为了降落军队保持本钱，则是将处所的财务权也下放到节度使手上，让节度使当场处理粮草题目。

又有人有疑问，适合用来共同农耕的，能在田亩当中承担更沉重的劳作的，莫非不是牛吗？确切如此，驽马能够用来耕耘，只不过并不是完整合适耕耘的。如果单论田亩耕耘，确切是牛更好，但是要运输物质，就离不开驽马。

这是完整分歧的观点。

战马是娇贵的。

比如西羌之乱的时候，汉灵帝出动十万雄师，配置了超越一万辆车辆用于运输粮草，即便是如此，还是是没法满足火线需求，以是火线弹劾火线，火线告生机线。

崔城口中的马，当然是驽马，不是战马。

是以一味的晋升辎重车的载重才气，在门路体系还不健全的汉朝，乃至是后续的封建王朝，都是不实际的。

同时，即便是真的处理的车辆本身的布局性题目，浅显土路以及田野荒地也一样会成为高负重辎重车的恶梦。

普通军队的粮草供应流程，是国度从分离的粮产地征集粮食，汇总到转运点，然后再集合运输到军队手中。如果是战役期间，粮食运输的目标地是牢固的，并且军队驻地也会选在运输便利的处所。如许的话，就很大程度上降落了粮食耗损。

人。

因为在运输粮草过程中，会产生出三个严峻题目。

『这是一个题目……不过也能够处理……』

又比如在西汉之时在关中地区，人丁敏捷生长，使得长安三辅的粮食产量跟不上，乃至于每年都需求从关东地区，用上万艘船次运输几百万石粮食补给关中。到了唐朝，关中生态更加恶化，连天子都要常常跑到雒阳去就食，以是山东人抱怨关中整天要粮草索要无度，关中人骂山东不知好歹不明事理……