第153章 宁威的状态[第4页/共5页]

“赛车表示很棒，罗曼庭在周六碰到分散器题目，但如果基于圈速时候评判，我们又没有碰到任何费事的话，我们应当能在排位赛中获得第六。”

“我以为安塞特当前的窘境是因为他没法在赛车中找到感受。”霍诺安说道，“他对于赛车的调校非常敏感，没有从赛车中找到他想要的反应。”

正赛中天南和中海站，成风均抢先队友超越17秒完赛；

而作为传统朱门的雷之神车队，明显不会给某一名车手这么大的自在度。或许这就是导致宁威临时没法阐扬出水准的启事吧。

回到中洲传统站，赛车研发更加成熟，罗世博更胜一筹稳定性将是应战成风的最大筹马。

自2211年利用路耐轮胎以来，轮胎耗损快过均匀程度对安塞特来讲是极少见的。我以为当前是最困难的期间，但他很快就能够处理掉这些题目，他会强势回归的。”

而在银箭内部的争夺中，成风在首场退赛以后，敏捷在后三场建立了牢不成破的上风——三场雨地排位赛，罗世博都不敷以威胁成风；

不过，固然宁威极具合作力他的玄色和金色的车的车轮， 34岁一向在尽力为显着脚步，现在他又返来了紫红色。

建州站安塞特不幸退赛，天然是非战之罪，不过若不是第一站陆凯达的亚军被打消，那么现在抢先9分的就不是安塞特而是陆凯达了。

赛事总监李泊离对于在锦城大奖赛带来的进级充满信心，以为进级套件能够处理赛车下压力不敷的题目。“我们不得不信赖我们能够博得比赛。”李泊离表示。

穆森凯在建州揭幕战荣获亚军，但以后三站比赛仅获得两个积分，在中海站排名第13位。枭龙赛事总监李泊离以为起起落落是新车手走向成熟的必履过程。

“真的就是贫乏下压力，很遗憾，因为我们下压力不敷。”穆森凯表示，“我以为这是枭龙赛车独一的题目，除了下压力以外，赛车的感受还是不错的。”

“但是我们也晓得宁威有多好，”鲍宇持续说道。“这对他来讲是一个新的团队，宁威的成绩，在很大程度上取决于他四周所产生的事。

本赛季的前四个分站赛已经结束，三届天下冠军安塞特仍然没能从他的红虎赛车中找到节拍。

“他是一名年青的新车手，这令我想起(在奔雷/奔麟做领队时)对罗曼庭和霍翰飞的经历。”

“车队的行动让我们充满信心，我们能够在全部赛季都以非常激进的体例强力推动研发。

客岁最后九站比赛，红虎和安塞特九场连冠，九场比赛均匀每场抢先第二名的完赛时候是15.9秒，

只是，在四场赛事过后，谁还情愿信赖——另有人能追上银箭和成风？