第448章 我得要停运损失费[第2页/共3页]

而许宁这辆比亚迪秦固然是电车，但前机舱盖里仍然有很多首要的部件。

到底是专业人士，鸡贼的主张真多。

这中间过程实在并不需求他，前车保险的保险公司会和4s店直接对接用度和维修事件。

凡是来讲，两辆车前后相撞，那么常常是后车车损比较大。

“固然我国法律并不明白支撑车辆贬值的直接丧失，但因为你这辆车，上路只要两天，以是有很大抵率法官会支撑你的诉求！”

但如许只能说是损人倒霉己。

这时候，许宁把本身明天跑出来的流水给前车司机看了一下。

“这时候你便能够让他挑选，或者补偿你的车价贬值，或者补偿你的停运丧失。”

可许宁接下来讲出的话，却让他喜出望外。

“对，我说的就是以进为退！”

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前车司机下车后也晓得本身闯了祸，连连对许宁报歉，问他需不需求去病院或者打120叫救护车。

但现在有一个题目，那就是许宁的停运丧失。

因为前车凡是只是后保险杠受损，而后车首要部件大部分都在前机舱盖里，被撞一下，丧失必定小不了。

目前看，许宁的车补缀完成大抵需求3-4天，计算停运丧失费的话，如何也不会超越2000元。

当然在贰内心也不是没有想过歪门正道。

“哪怕你这辆车贬值，丧失只要1万元，也要远远超越两三天的停运丧失。”

一天下来恐怕要有三四个亿的支出丧失！

“你看如何样？”

刘状师的体例让许宁不由面前一亮。

前车司机乃至不消去细心揣摩就晓得究竟如何做最划算。

而如果许宁去法院告状主张新车折旧丧失的话，终究成果必然会超越2000元这个数字。

首要还是因为许宁明天的流水实在有点吓人。

因为许宁被罚款了，而他也一样还是要付给许宁新车折旧的丧失，的确两败俱伤！

他必须想体例把这个丧失弥补返来。

固然许宁并不在乎一辆车的钱，他完整能够顿时再订一辆车，在面前这辆车补缀期间持续跑网约车。

究竟有些难堪，如果这辆车是出租车并且手续齐备，那么变乱产生今后，在车辆送去维修这段期间，出租车司机的停运丧失将由对方或者保险公司来赔付。

不过还好，这一次许宁没有碰上那样的奇葩。

现在前机舱盖瘪出来一大块，修起来用度不会低。

以是他只需求考虑许宁的题目，而并不需求考虑事情启事。

前车只是保险杠裂开了，送到补缀厂哪怕不换保险杠，只是简朴焊接一下都能够，最后再喷个漆，几百块钱也就搞定了。