第595章 第五百九十九 神话 （送功 中）[第3页/共5页]

比拟起灵渠，郑国渠的名誉更大，很多人也拿它和都江堰来比。现在都江堰还在利用中，郑国渠只留下遗址。而当时郑国渠对于秦国的进献，不比都江堰差。

秦朝一向到清朝前期，2000年的时候，秦直道一向在利用，清朝中期今后，这条道开端荒废。

“蒙将军，小川现在固然在狱中，但我但是好吃好喝接待着，只是落空自在身罢了。”

之以是能用两千年，是因为直道利用熟土制作的，30万工匠用硪对熟土停止过量层次加固，使土层的密度加大，土层之间几近没有裂缝，野草在如许的土层没法长出。别的，工匠们还在熟土中，掺进盐、碱，如许野草更没法发展。

嬴政号令太子扶苏监工，大将蒙恬主持详细工程，蒙恬征用了30多万人，开端修建秦直道，既然是用作军事防备，对工程质量要求天然很高，蒙恬采取秦朝最早进的筑路技术构筑秦直道。

秦朝规定车辆同一的车距，驰道通往天下各地，中间用较着标记标出御道，百姓不得随便行走。驰道两侧莳植着三丈高的大树，中间栽种着成行的青松。

蒙恬的目光从易华伟身上移至他身边的小兰身上。以小兰的形状，即便是在这将军府中也显得格外惹人谛视。但蒙恬的脸上并没有太多的神采窜改，淡淡地回应道：

这条直道从咸阳北边的云阳林光宫解缆，沿子午岭经榆林和内蒙古东胜县西部，过黄河，跨经山甘蒙三省区，穿越14县，中转包头西南的九原郡治所，全场约合近八百余千米。直道根基宽度30米，最宽处达60米摆布，并排可行驶12辆大卡车，而它被称为“直道“则是因其修建的原则：平坦、笔挺，遇山劈山，逢石凿道，堙沟填谷，可见其难度不亚于长城。

打好地基，工匠还需利用一种叫拐子的东西，两只胳膊用力下旋，在需求的处所打拐眼，加强土层间的摩擦力，再利用搂耙、铁拍子，在铺设土层时将不平的处所垫平。

硪是一种铁制或石制东西，圆柱形，四周系上几个绳索，需求八个工匠或者二十四个工匠为一组，拽着绳索用硪将夯实的土块砸实牢固，也就是打地基。

遵循汗青的惯性，蒙恬还是奉旨构筑直道，公子扶苏为监工。

往深了说，防备匈奴人也不是终极目标，这件事在本质上还是内政。从秦国到秦王朝，这个政权的运转规律是依托高效的官僚个人和军功个人为底层人供应进身之阶，也为君王带来征服的光荣，以此包管帝国的稳定，就像成吉思汗的帝国和拿破仑的帝国，把握权力的军官在太常日子就成了王权的威胁，需求指导他们把重视力转到内里。一旦闲下来，就意味着甲士赋闲，浅显布衣没法仰仗军功窜改出身。