第208章 抄的就是你[第1页/共3页]

底盘这个东西，你能够说他没甚么太大的技术含量。

在这类尺寸的车辆上面，按理来讲，1.6升的排量，就属于超纲了。

活塞、连杆、曲轴等部件也都颠末端紧密的加工和婚配的同时。

不过幸亏，方想曾经买过吉利帝豪，这辆车利用的是1.5升排量。

缸体也是铝合金材质的。

当然，详细的数据，要做出来测试以后，才晓得了。

剩下的就是车身和内饰，以及如何将这统统捏合在一起了。

既然有了胜利的卡罗拉三代珠玉在前。

对，就是那台小飞度。

再今后，就逐步演变成了顶置双凸轮轴的设想。

但这并不是笨田的顶峰，更早的D15B型发动机，动力乃至来到了130匹马力和139牛米的扭矩。

还真的有，那就是单凸轮轴发动机设想的顶峰之作。

因而，布局简朴、构造部件少、制造本钱低、占用空间小的拖曳臂式非独立悬架，就成为了首选。

这个题目，方想在没有见到目前国际上支流的车型前，是没有甚么观点的。

这台L15A7型发动机，最大具有120匹马力和145牛米的扭矩的同时，还能进献出仅不到百千米6升的均匀油耗。

至于圆润的、具有氛围动力学的设想，还没有开端冒头。

是的，又是底盘。

遵循现在的支流配置来便能够了。

固然他之前改进过红旗的内饰。

最后，就是表面方面了。

不但不亚于同期统统1.5升排量的发动机，乃至超出了大部分的1.8和相称一部分2.0排量的发动机。

而将这些题目糅合在一起后，操控和温馨性，就成为了两个极度。

下来就是整车的心脏，发动机了。

就像别摸我和奔斯。

车内，该如何设想呢？

到了70年代，则根基上都更新到了顶置单凸轮轴设想。

内里贴了大量各种年代极具有特性的设想和照片。

简而言之，单凸轮轴更经济省油，双凸轮轴动力更微弱。

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介于1.4和1.6之间，技术、动力、油耗，今后代的标准来看，属于还不错的。

再往下，就是变速箱了。

以是，老诚恳实堆积木就行了。

浅显级别轿车审美的支流，一样没有向这个方面挨近。

方想感觉能够尝尝。

既然这台吉利帝豪的1.5升排量发动机不能抄，那另有别的能够抄吗？

紧接着就是方想有些头疼的底盘了。

不过刚才说了，现在是60年代，方想也不需求考虑的那么全面和初级。

启事就是，它能够简化到能用就行，现在才不过60年代。

那么，这款发动机能不能抄呢？