第26章 装甲车[第1页/共3页]

将车体改革卡给利用，在流亡者印记上面，叶寒就开端对车体内部布局，停止一系列的改革了。

进入驾驶位的时候，需求从前面进入才行，如许一来，视野就宽广的多了，并且驾驶位要略微高一些，如许一来，直接扭头，就能看到车后了。

流亡者的载具首要并不是为了战役，而是保存，流亡流亡，轮子，才是载具的首要用处，履带车但是没有任何上风。

当然车体的宽度也给加大了一些，如许一来，车体的内部，就多出了很多的空间，能够塞出来很多乱七八糟的东西。

坦克的吊挂、转向和轮式车辆有所分歧，将新的吊挂和车轮给装好以后，这台装甲车看起来...如何描述呢，非常的奇特。

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遵循改革的打算，这台装甲车除了装甲外壳以外，本来的设备根基上都是一个不留的，叶寒之前在废车场找到的东西当中，有很多好东西可都是留给本身的。

车辆的吊挂也是拆了百吨王身上的板簧，这玩意固然用着不舒畅，但耐用并且承重才气好啊，何况，E8上面的横向弹簧的吊挂，也装不了汽车的车轮。

那就是车体布局改革卡，颠末这段时候的利用，叶寒较着的发明了履带车的缺点了，履带除了抓地力强以外，就没有别的长处了。

固然表面看上去欠都雅，但不过不得不说车辆改革卡牌的整合才气，这些乱七八糟，底子不是一条科技树高低来的东西，竟然都整合在一起了。

起首就是将统统的东西都给拆了，就剩下了一个空壳，这个改革卡的强大之处在于其没法了解的整合性，不管是不是一条科技树上的，只要装在那边，就能够给强行整合在一起。

这张车体扩建卡的感化，就是遵循本来车体的布局，通过投入资本，能够将车体停止扩大，仅此罢了。

五百马力的原装汽油机必定是不要了，将那台从半挂上拆下来的800马力的装上去，这台发动机不但仅体积小，油耗、扭力等方面，但是抢先几十年呢。

寿命短、跑得慢、油耗大，也就是一些不如何需求跑长途的设备上，才会利用——没错，坦克也不是跑长途的，在跑路的时候，都是用专门的运输车拉着跑的。

车体拉长所需求的资本都是一级的，渣滓场内里有的是，叶寒一点都不缺，将车体给拉长以后，接下来才是重头戏。

美系和德系的坦克，都是后置发动机，前置变速箱，如许的好处就是变速和转向轻易，但需求一个传动轴将动力运送到前面，导致车体比较高。

履带改轮子这不是不成能，但题目是坦克这玩意的动力布局，实际上是属于奇葩...相对于汽车来讲。