第22章 魔都国际新能源汽车4小时挑战赛（一），巨星少洛参赛了？[第4页/共6页]

“刘总、毛总，非常感激你们的支撑。我还没有合适的名片，不介怀的话能够先加一下我的微信。”少洛微微一笑，翻开手机的微信二维码递了畴昔。几人客气地聊了一阵，毛总先告别而去，刘总则持续留下来谈一些合作的事情。

他对于少洛这个巨星的身份，或许有点近似发作户那样的感受。不像刘全，他对待少洛的尊敬和冲动已经溢于言表。毛总则是连那首歌也没听过，体系内的人对这些消息根基上不会存眷。之以是过来看下，仅仅是看一下这小我是谁罢了。

当然叶总也晓得少洛不是那种见利忘义之人，更何况少洛还在这里有股分。本身以为该做的即便没人要求，本身也要去做。这也是他做人的原则。酷野驾驶团队这边老板陶少宝也特别拨出5万元作为车队临时支出。

上午十点摆布的时候，全部车队和赛事秘书处的各种对接事情已经全数结束，车队各个部分开始遵循各自合作展开本身的事情。少洛从宝马530Le内里让张文武提出了一个带着暗码锁的玄色行李箱，内里放着两块“电池1号”金属电池，这个电池早已被少洛充到了满电状况。

魔都国际新能源4小时耐力赛已经停止了几次。参赛步队为组委会聘请和自行报名两种，参赛车队一共有40个，共有四十部车辆插手比赛。全数40部车辆都采取大会供应的同一型号——绿源1号。

遵循法则电池必须完整小于电池仓的尺寸并能够无缺封闭电池仓盖，市道上能够见到的这个尺寸电池普通在2.5-3.6千瓦的容量。这就要求参赛的步队，要想取得胜利必须有两个先决前提：

它像一个四轮降低版的电动卡丁车一样。只不过轮子直径达到了50厘米轮胎宽度为10厘米。整车质量在加上电池以后的净重为200公斤，要求车手加车辆最低为280公斤。如果重量不满足，则必须加上大会指定的配重块加到280公斤。

第二天早上6点，少洛定时起床。穿上休闲活动服，在阳台上打了一套太极拳和虎步拳以后，神清气爽。简朴冲了个澡，换上一套休闲的打扮，简朴吃了点东西，开着那部特别改装的宝马530Le分开了8号别墅。

7点钟定时达到小区门口，李宗义和张文武两人已经在门口等待，都是定时的人。少洛将车靠在路边，缓缓降下玻璃。

至于海内其他的厂商，比迪、雷力、京安、力王、飞豹、天能等多家电池厂商也为此项比赛展开了狠恶合作，都挑选有呼应的合作车队参与比赛。