第56章 冯雨岭预言未来交通[第3页/共3页]
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制体例分歧。固然我们目前看到的还是各自开各自的车，不管是野生驾驶、帮助驾驶还是主动驾驶，都还是个别驾驶的自我视角。但从技术上看，每辆车的节制权将来都能够交给都会的交通办理中间，由野生智能来节制。当新能源车完整替代了燃油车，单个车辆的主动驾驶技术真正成熟，交管中间的便能够把统统的车辆管起来。野生智能体系能够让整座都会主路上统统的汽车都保持着公道车距，以近似匀速行驶。人们能够用手机约车，让车辆到指定地点接人，交管中间会节制车辆在辅路上和匝道上把速率调剂到与主路附近，再主动并入主路。如许除了碰到非常特别的环境，如车辆毛病等，城里就不会堵车了，交通安然也会大大改良。全部都会的交通效力将大幅晋升。”