又是一年新征程一路向洋（十六）～格陵兰海上见闻[第1页/共5页]

中国第13次北冰洋科学考查产生在2023年7月12日，当时的“雪龙2号”从上海解缆，9月27日结束科考航程班师回到上海，总航程约莫有1.55万海里。其首要航段是颠末端中北冰洋及承平洋扇区，7月26日到达楚科奇海，展开了水体环境、生物生态等调查。在加克洋中脊于8月20日开端停止地质与地球物理调查。在北顶点地区于9月5日胜利到达北纬90度，弥补了中国在北顶点地区科考的空缺。

就在科考事情遭受重重困难的时候，一场突如其来的暴风来袭。暴风吼怒，波浪如山般涌起，狠狠地拍打着“鲲鹏三号”的船体。“鲲鹏三号”在暴风巨浪中狠恶摇摆，仿佛一片树叶在波澜中飘摇。科考队员们紧紧抓住扶手，尽力保持身材的均衡，但内心却接受着庞大的压力。

中国第八次北极科学考查产生在2017年，当时的中国科考队初次穿越了北极中心航道，从白令海峡进入到北顶点四周的公海地区。并且初次飞行了北极西北航道，穿越了加拿大败极群岛水域，到达戴维斯海峡。

潜龙浅笑着看着四周围坐的科考队员们。

在这危急时候，科考队员们揭示出了不凡的勇气和团队精力。电力维修组的队员们冒着伤害，穿越在摇摆的走廊和机房之间，抢修着受损的电力设施；密封维修职员敏捷对进水滴停止封堵，确保船内的设备免受进一步侵害；船长与队员们紧密合作，按照浮冰的静态不竭调剂航路，寻觅相对安然的避风航道。

这些航路覆盖了北冰洋的水体环境、生物生态、地质与地球物理等范畴，获得了大量贵重数据，为研讨气候窜改和北极生态体系供应了首要的数据信息支撑。

在暴风的影响下，浮冰变得更加猖獗地涌动。它们在暴风的鞭策下，如一群凶悍的野兽，向“鲲鹏三号”建议了一轮又一轮的进犯。科考船在浮冰的撞击下收回沉闷的响声，船体布局接受着庞大的压力。一些设备的连接处已经开端松动，海水逐步渗入进部分尝试室，威胁着贵重的科研数据和东西。

冰雪覆盖着的航路上，路程迟缓，一起破冰一起缓行。

在这个方面，我们要向前辈们学习，刻苦刻苦，能拼敢闯，火伴们，大师有信心去完成极地综合科考任务吗？”

跟着科考船逐步靠近冰川，浮冰开端在船体四周漂泊。这些浮冰大小不一，形状各别，它们在冰冷的海水中相互碰撞，收回清脆的声响。对于科考队来讲，浮冰的呈现无疑给科考事情带来了庞大的应战。它们不但停滞了科考船的进步，还能够对船舶形成侵害，同时，也增加了队员们展开户外功课的伤害性。

与此同时，陆地地质组也遭受了困难。他们本来打算在冰川边沿停止海底地层布局的探测，可浮冰不竭涌来，将他们的小型矫捷科考快艇牢固在冰面上。仪器设备的搬运变得极其困难，本来打算好的探测点位也没法精确达到。但地质组的队员们没有涓滴抱怨，他们仰仗着固执的毅力和丰富的经历，用绳索和撬棍一点点去除冰块，重新寻觅合适的探测点位。