又是一年新征程一路向洋（十六）～格陵兰海上见闻[第4页/共5页]

与此同时，陆地地质组也遭受了困难。他们本来打算在冰川边沿停止海底地层布局的探测，可浮冰不竭涌来，将他们的小型矫捷科考快艇牢固在冰面上。仪器设备的搬运变得极其困难，本来打算好的探测点位也没法精确达到。但地质组的队员们没有涓滴抱怨，他们仰仗着固执的毅力和丰富的经历，用绳索和撬棍一点点去除冰块，重新寻觅合适的探测点位。

冰雪覆盖着的航路上，路程迟缓，一起破冰一起缓行。

“好！我信赖大师也会做的非常好！中国北极科考队的历次航路线路表现出了中国极地远洋科考在北极科学考查中的持续摸索和技术进步上。从初次穿越北极航道到到达北顶点，这些成绩不但鞭策了中国极地科考的生长，也为环球北极研讨做出了首要进献。让我们之前辈们为表率，加油向着更高更好更全面的极地科考去尽力。”

在海上飞行一个半小时后，这类安静很快被一股突如其来的力量突破。当科考船飞行到格陵兰岛西北部的一片海疆时，远处海平面上呈现了一座座巍峨的冰川。这些冰川像是陈腐的巨人，悄悄地耸峙在陆地当中，披发着一种让人畏敬的严肃。它们的大要被光阴砥砺出独特的纹理，有的如锋利的刀刃，有的似蜿蜒的巨龙。

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“有信心！沈队长。”

中国极地远洋科考船“鲲鹏三号”终究在七月六号顺利驶过了有冰盖之岛的天下第一大岛格陵兰岛，这是一个高度自治的斑斓而酷寒的北极圈内的岛屿，它不属于霸权主义，只属于划一和自在，只属于公允而友爱，只属于战役而调和，只属于安宁和绿色环境。

经历了一夜与暴风巨浪和浮冰的斗争，“鲲鹏三号”终究在拂晓的曙光中挺过了这场灾害。海面上的风雨垂垂停歇，阳光洒在被波浪冲刷得伤痕累累的船体上。固然船体内部有些擦痕，但荣幸的是，船舶在统统人的尽力下无缺无损，科考设备几近也都保存无缺如初。

中国第13次北冰洋科学考查产生在2023年7月12日，当时的“雪龙2号”从上海解缆，9月27日结束科考航程班师回到上海，总航程约莫有1.55万海里。其首要航段是颠末端中北冰洋及承平洋扇区，7月26日到达楚科奇海，展开了水体环境、生物生态等调查。在加克洋中脊于8月20日开端停止地质与地球物理调查。在北顶点地区于9月5日胜利到达北纬90度，弥补了中国在北顶点地区科考的空缺。