第1章 装甲列车[第3页/共3页]
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最早的装甲列车传闻是1861—1865年美海内战期间用来对马队作战的蒸汽机车拖拽的粗陋车型。1870—1871年普法战役和1899—1902年英国布尔战役中，开端大量呈现参与协同作战的装甲列车。
“实在，从装甲大巴到装甲列车，红绿灯十字路段的穿越难度不竭进级，也是对的啊。”吴尘安抚车上的期间女郎们：“我们的拼贴装甲防护也不弱。”
但是吴尘却发明，菲亚特号正沿着一条与笔挺的铁轨并行的戈壁公路在高速行驶。
穿过道口时的“格登一下”，让统统人都放了心。
但是。面前这辆4车编组，最高时速250千米的菲亚特ETR Y 0160潘多利诺装甲列车，已经从蒸汽机车变成电力机车。这辆装甲列车包含1节运兵车厢、1节有扭转炮塔的火力援助车厢、1节高射炮车厢和1个装甲列车头；各车厢都可通过装甲舱口进入，而这些舱口盖都是密封的，察看哨和统统窗口均有装船面庇护。装甲列车的批示官、机器师、各独立车厢的批示官和弓手间通过闭路视讯体系停止内部联络，列车与外界的联络则依托批示塔中的无线电台。
就在此时，从普浅显通的ETR Y 0160潘多利诺原型列车的后车厢俄然升起一座——坦克炮塔？！
“轰——”